Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
C'est pendant le week end du patrimoine, que la commune de Saint Maurice sur Fessard, organise sa fête patronale.
Petite commune de 1200 habitants au bord de l'ancienne RN60 qui relie Montargis à Orléans.
Le patrimoine architectural du village, se résume à l'église. Elle n'est plus utilisée pour des offices religieux, mais l'association de sauvegarde du patrimoine de Saint Maurice s'est mobilisée pour en permettre la visite durant le week end.
De l'église du XIIème siècle il ne reste que la nef. Le chœur de style gothique sera rajouté au XVème siècle. Enfin le clocher date du milieu du XVIème.
La photo ne permet pas de visualiser une particularité de ce monument: les piliers ne sont pas droits, mais forment une sorte d'arrondi, un peu comme la forme d'une coque de bateau, en moins accentué. On pourrait croire que c'est une conséquence d'un affaissement de terrain, mais les deux côtés sont symétriques.
L'église fera l'objet d'une restauration en 1861. L'enduit mural qui imite la pierre date de cette époque.
Particularité amusante: à la verticale des poutres, l'arc de cercle est constitué de moulages collés au plafond. Certains sont d'ailleurs tombés.
Charles Desvergnes (1860 - 1928) est un sculpteur né à Bellegarde sous le Second Empire. Son père étant boulanger, c'est en l'aidant dans la boutique familiale que le jeune Charles s'exerce à sculpter dans la pâte à pain des formes de fleurs, d'oiseaux et d'humains.
Bien plus tard, ses oeuvres lui vaudront la légion d'honneur.
Parmi les statues encore présentes dans l'église, malgré les vols dont le lieu de culte a fait l'objet, cette représentation de Jeanne D'Arc que l'on attribue à Charles Desvergnes.
Charles Desvergnes s’inspirera tout au long de sa carrière de thèmes multiples : bustes, statues en pied mais aussi fontaines, vases, monuments, Vierge, et surtout Jeanne d'Arc, qu’il exécutera par dizaines.
Bref, ce moment de culture clos, revenons à l'objet principal de ce reportage: le concours d'état organisé par le club AMR45, et plus particulièrement par l'un de ses présidents, Claude Jamet, et son épouse.
Ici pas de prise de tête. Toutes les voitures anciennes et de prestige sont acceptées.
L'ambiance est bon enfant. Les voitures sont bien rangées sur l'herbe. Elles appartiennent pour la plupart à des membres du club organisateur.
Chamousette s'est trouvée une petite copine qui parle anglais!
Fête patronale oblige, la fanfare d'une commune voisine est venue jouer.
C'est aussi le jour d'ouverture de la chasse, alors rien de surprenant à ce que l'on ait entendu quelques "canards"....
Les "Miss" sont de sortie. Les jantes de la pauvre Chamousette en rougissent de plaisir!
De la plus grande à la plus petite, toutes les couleurs de cheveux sont représentées.
Qui dit fête patronale dans une commune rurale, dit tracteurs et représentation des anciens matériels agricole.
La famille Fauvin est de sortie!
Du matériel Vendeuvre (du nom de Vendeuvre sur Barse, commune de l'Aube ou l'entreprise est née), Allgaier (la couleur orange indique que ce matériel a été construit par Dornier avant la reprise par Porsche)
Mais que diable vient faire cette élégante patineuse sur le nez de ce tracteur?
Tracteur Renault N72 fabrication de 1960 à 1964.
Au programme, une démonstration de battage à l'ancienne.
Il faut 3 à 4 personnes pour gérer l'ensemble
Phase n° 1: bien caler le tracteur dont le moteur sert à entrainer l'ensemble.
Deuxième étape: enfourner des gerbes
La batteuse récupère le grain dans les sacs. Les enveloppes sont évacués de l'autre coté.
La paille est récupérée et mise en bottes au bout de l'ensemble
La majorité des voitures qui se sont présentées se sont inscrites au concours, sauf cette 2 CV camionnette, Thierry et sa petite caravane (toujours à vendre) et l'Ami 8 qui se cache au fond.
Reconstitution d'une camionnette ambulante
Si vous voulez expliquer où vous êtes allés, c'est mieux qu'une longue énumération!
Une manière économique de refaire la peinture! Le coffre de toit est quant à lui un peu déplacé.
Le concours a classé les voitures dans trois catégories:
Un prix spécial du public est attribué à Jean F. pour son Austin 7 de 1927, en plus d'une quatrième place dans la catégorie des anciennes, avec 120 points.
Y rentrer n'est pas facile, et en sortir encore moins.
Cette voiture provient de Grande Bretagne. C'est le cadeau que l'épouse de Jean lui a fait pour ses 50 ans. Si cela vous donne des idées, Mesdames..... vous êtes les bienvenues, cela fonctionne aussi pour les dizaines supérieures...
Quoi ma gueule, qu'est ce qu'elle a ma gueule !
Tableau de bord minimaliste et confort spartiate.
La voiture a été "coursifiée" par son ou ses anciens propriétaires Britanniques.
Certains détails de tôlerie illustrent bien le coté artisanal de la bête.
Petit moteur de 750 cc. Attention aux mains quand le moteur (et le ventilateur) tournent!
Détail amusant: les pneumatiques frottent sur la carrosserie quand on braque à fond. Quoi de mieux qu'une petite plaque pour protéger la peinture ....
Première place des anciennes pour cette remarquablement restaurée Lorraine Dietrich B36 de 1924, qui l'emporte avec 153 points.
Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
Cette auto appartient à un collectionneur bien connu de la région, Gérard D. Ancien mécanicien automobile, Gérard apporte un soin extrême à la restauration de ses voitures.
Remise de la coupe par Claude Jammet, président du AMR 45.
Le moteur à lui tout seul est une pièce exceptionnelle.
Le filet jaune que vous voyez sur les boiseries des portière, est un insert en bois (marqueterie) . Toutes les boiseries ont été restaurées et vernies par Mr Maury, ébéniste installé à Villemandeur, spécialisé en marqueterie, et particulièrement en Galuchat (cuir de poisson).
Aucun détail n'a été oublié. Le nickelage a été réalisé sur Lyon, et la sellerie sur Auxerre.
Vous noterez la petite serrure placée sur le cadre du parebrise, sous le feux. Elle commande le verrouillage de la portière.
Le croirez vous, mais cette voiture était il y a encore peu une sortie de grange, oubliée dans une demeure de la région.
Toute la sellerie à été réalisée à Auxerre.
Peut ont dire que la photo suivante illustre les sœur ennemies? Citroën traction de 1952 contre Hotchkiss 686 S49, modèle Gascogne de 1949.
Si pour les non initiés, il y a ressemblance, la conception de ces voitures est fondamentalement différente.
4 cylindres pour la Traction, 6 cylindres en ligne pour l'Hotchkiss. Les phares sont les mêmes, mais ceux de la Traction ne sont pas d'origine.
Et c'est l'Hotchkiss qui prends la seconde place.
Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
La traction 11 B est très belle aussi, elle est juste moins rare. Achetée en Bretagne, André F. la possède depuis 20 ans.
Allez André, ne soit pas timide!
La voiture est longue, mais elle n'est motorisée que par un 4 cylindres
Tout est propre et accessible
Passons maintenant à la catégorie Sport et exception, et c'est une Mercedes 200 SLK de 1997 qui arrive première avec 135 points
Forcément pour s'extirper de l'auto il faut être souple!
Guy L. et sa Renault 8S de 1968 totalise 126 points qui le placent en deuxième position.
Keep smiling Guy!
Une R8 en cache une autre, mais cette fois ci c'est une R8 Gordini 1300 de 1967 qui prend la troisième position avec 123 points. 3 points d'écart seulement!!
Vous noterez le pull assorti à la voiture: couleur et rayures!! Un peu comme la pub pour COFIDIS!
99 points et une quatrième place pour la Porsche 944 de Claude. Cette voiture est un peu boudée des puristes, mais elle procure une très bonne tenue de route.
Notre ami speaker, roi de la blagounette dans ses oeuvres!
La Fiat 2L coupé de 1997 de David A. talonne les deux Renault avec ses 120 points et arrive cinquième.
Je pense que cette voiture sera un collector dans 20 ans.
L'Opel GT 1900 de 1969 et ses 87 points se place en sixième place. Cette petite sportive a ses inconditionnels. Allez voir sur le lien de leur site. 34 ans après l'arrêt de production, GM proposera une nouvelle Opel GT, copie à bien des égards de la Lotus Elise.
Sortie en 1968, sa ligne rappelle un peu la Corvette.
Dernière catégorie: Les populaires d'après guerre.
Gordini et 4 CV. Laurent L. expose sa Renault 4 CV de 1954 et remporte la première place avec 138 points.
Voiture conçue par Fernand Picard et Charles-Edmond Serre. Petite à l'extérieur, mais spacieuse à l'intérieur, selon les standards de l'époque.
Même score pour la VW Golf cabriolet GLI de Delphine qui est donc première ex aequo.
Modèle de 1986.
Un peu plus de 130 points pour la Caravelle 1100 de Remy.
1965
Delphine récidive avec sa VW Coccinelle de 1986 en fort bel état. Quatrième place.
Attendez: jamais deux sans trois. Delphine nous réserve une surprise!
A nouveau une Renault 4 CV. Alain est venu de Beaune la Rolande . Je ne suis pas sûr que la peinture soit d'origine, mais pourquoi n'y aurait il que les 2 Cv qui pourraient servir de support à la créativité de leurs propriétaires?
Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
Coquin rime avec Alain ? Il est où ton garagiste? le mien est ne porte pas de talons aiguilles...
Martine et sa VW Corrado pour finir. Ici, encore un coupé sympa qui deviendra un collector si on nous laisse rouler en ancienne dans 20 ou 30 ans.
Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
Et pour finir, la surprise de Delphine qui est venue avec deux Solex.
La robe eut été rouge, ont aurait pu parler d'une Coccinelle sur un Solex.
Une bonne journée épargnée par le mauvais temps. Il est dommage que la concurrence d'une autre manifestation locale et la crainte de la pluie aient réduit le nombre de voitures présentes. Un grand merci à Claude pour son organisation. Tous les participants repartent avec quelque chose, donc il n'y a pas vraiment de perdant.
Concours d'état AMR45 Saint Maurice sur Fessard
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