Rendez vous mensuel Courtenay mars 2019

Rendez-vous mensuel Courtenay mars 2019

Un rayon de soleil, des visiteurs en voitures inconnues, et chacun a le sourire. Je n'irai pas jusqu'à dire que l'on a refusé du monde, mais globalement ce sera un bon rendez-vous mensuel.

Rendez vous mensuel Courtenay mars 2019

De gauche à droite, nos trois italiennes de choc: L'OSI 20 MTS, l'Alfa Roméo et la Fiat X 1,9. La Citroën de Victor domine de sa carrure les sportives au centre de gravité qui fleure bon les passages rapide en courbe.

Parmi les visiteurs du jour, vous noterez cette Lancia Fulvia blanche et la BMW 2002.

Rendez vous mensuel Courtenay mars 2019

Souvent fidèle, la petite Miata toute de rouge vêtue ne passe pas inaperçue

Le propriétaire actuel a acheté la voiture en l'état.

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L'auto est dans un fort bel état de présentation.

Il faut bien ces élargisseurs d'aile pour que les roues trouvent leur place!

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Rendez-vous mensuel Courtenay mars 2019

Porsche, Peugeot coupé 504 ou Simca, tout est bon pour venir à Courtenay!

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Rendez-vous mensuel Courtenay mars 2019

Si vous vous intéressez aux véhicules militaires, sachez que cette Jeep est à vendre. Si vous cherchez un modèle historique, c'est une reconstitution, mais elle a été très récemment complètement refaite. C'est son propriétaire qui coorganise la partie camp militaire de la Bourse de Courtenay. Autant vous dire qu'il connait bien les véhicules militaire.

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Moteur Hotchkiss.

Quand vous vous approchez d'une Citroën 2cv, soyez attentifs aux diverses inscriptions qui ornent les vitres. Vous y trouverez une source presque inépuisable d'humour: "Attention chute de demi-vitre" ou "Je suis peut-être lente, mais je suis devant toi". Ici on frise l'humour noir :

Rendez vous mensuel Courtenay mars 2019

Rendez-vous mensuel Courtenay mars 2019

Regardez bien cette 2cv. Bien que possesseur d'une deux pattes, c'est un modèle que je n'avais jamais croisé: une ENAC, autrement nommée AZC en Belgique.

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Rendez vous mensuel Courtenay mars 2019

Une fois le capot levé, on distingue très clairement une spécificité de ce modèle:  la roue de secours est dans le compartiment moteur. Un astucieux système articulé plaque la roue au capot. L'ensemble du bloc moteur reste donc accessible sans avoir à démonter la roue.

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Les deux phares supplémentaires ne sont pas une caractéristique des modèles ENAC.

 

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Accessoire d'époque: petit déflecteur qui permet de dévier le flux d'air (à haute vitesse !) quand la vitre est relevée.  Notez également l'antenne télescopique qui était raccordée à un transistor à piles. Mes parents avaient un modèle Phillips ou badgé Citroën, je ne sais plus.

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La vraie particularité de cette 2cv ENAC est son plancher plat et l'ouverture totale de la malle (hayon). La banquette arrière est rabattable. De fait, la voiture se transforme en break et offre un volume de chargement de petit utilitaire. Une voiture à vivre avant que Renault en invente le concept.  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le propriétaire possède un document explicatif qui détaille les particularités de la voiture. Au delà de ce qui se voit à l'œil nu, la voiture bénéficie d'améliorations issues de l'Ami 6.

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Rendez-vous mensuel Courtenay mars 2019

Jean Pierre et Bernadette sont venus à bord de leur toute nouvellement restaurée Rodéo. On roule en voiture verte à Courtenay! Il n'est cependant pas sûr que la maréchaussée parisienne ait le sens de l'humour assez développé pour adhérer à ce nouveau concept pas si écologique que cela.

Sur la base d'une Renault 6, cette voiture conçue par la société ACL (Atelier de Construction du Livradois), offre la possibilité du "hard top", de la capote ou des cheveux dans le vent. Le badge ACL disparaitra en 1976 au profit du losange.

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Le moteur est un Cléon. La carrosserie est en polyester stratifié.

Rendez-vous très agréable. Soyez présents le dimanche 07 avril à la Bourse exposition de Courtenay!

 

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Automobile ancienne à votre service

 

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