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Osi Hotchkiss 2 CV

RDV mensuel Auto Moto Rétro Sept 2016

RDV mensuel Auto Moto Rétro Sept 2016

Comme tous les premiers dimanche du mois les collectionneurs du Club Auto Moto Rétro 45 s’étaient donnés rendez vous à Saint Maurice sur Fessard. La journée était grise et la pluie s’annonçait. Cela a sans doute dissuadé certains membres de venir.

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Vue d’ensemble vers 11h00

Le propriétaire de cette R8 est un habitué du rendez vous mensuel.

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La voiture est toujours impeccable.

Très joli cabriolet Floride en parfait état.

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Il ne fait pas assez chaud pour découvrir

Mais la curiosité du jour était en ce dimanche 04 septembre, un petit roadster peu connu.

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Comme toujours le moteur fait l’objet de beaucoup de curiosité. Pour être exact, c’est moi qui ai demandé au propriétaire de lever le capot, mais du coup, tout les hommes sont aussi venus voir. Les compagnes parlaient dans leur coin.

Cette auto est une  TILBURY. Elle fut crée par Yves Charles en 1976.

C’est une marque Française., avec une production de seulement 159 exemplaires, et encore par trois sociétés successives (les précédentes faisaient rapidement faillite). Celle présente a été fabriquée à La Rochelle.

Pour en savoir plus il existe deux blog: Le blog tenu par la fille de Yves Charles, et un autre beaucoup plus actif.

Chassis et motorisation sont ceux de la Renault 4L. La coque est en fibres. Un peu comme les Burton avec la 2CV.

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De loin on peu confondre avec une Morgan.

Cette voiture a tous les attributs d’une voiture de sport anglaise des années 60.

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Vous noterez la sangle en cuir qui tient le capot, et la protection de passage de roue arrières qui est assortie à la sellerie.

Par comparaison à l’Opel GT, laquelle des deux est selon vous la plus récente?

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La production de l’Opel GT s’est déroulée de 1967 à 1973, alors que la Tilbury n’a vue le jour qu’en 1976

Le propriétaire actuel n’a cette auto que depuis 4 ans.Lle précédent avait ajouté la radio et les enceintes entre les deux dossiers.

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Les dossiers sont très inclinés

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Le tableau de bord me semble manquer un peu de finesse, mais ce n’est qu’un avis personnel.

Petit moteur de Renault 4, mais la voiture ne pèse que 500 Kgs, donc le rapport poids puissance n’est pas ridicule.

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Le moteur de R4 n’est pas gros, mais le compartiment moteur non plus. La batterie est par contre très accessible, ce qui n’est pas le cas sur l’Opel GT.

Rappel: Le club organise le dimanche 18 septembre un concours d’état.

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Vous noterez aussi qu’une vente aux enchères sera organisée en novembre à Argent sur Sauldre. Elle n’apparait pas encore sur LVA.

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