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Osi Hotchkiss 2 CV

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Pour celles et ceux qui découvrent l’existence de ce Musée récemment ouvert dans le Loiret, L’Auto Sport Museum est un Musée automobile consacré principalement aux voitures sportives et motos anciennes.

Si une grande partie des véhicules sont permanents, l’association qui gère cet endroit très sympa, propose aussi des expositions temporaires. Les membres de l’association étaient conviés en ce vendredi 29 septembre à la soirée d’inauguration de l’exposition de véhicules d’avant guerre.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

 Citroën C4 de 1930 et 301 cabriolet.

Le bâtiment est décomposé en trois hall dans lesquels se répartissent les voitures. Dans la partie qui est à droite en entrant, de nombreuses anglaises.  De gauche à droite, une Berkeley T60/4. Les Berkeley étaient le résultat de la collaboration entre un fabriquant de caravanes, Charles Panter, et le designer Lawrence Lawrie Bond.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

45 cv pour 328 cc. 450 Kgs.

La blanche exposée est en fait une trois roues équipée d’un bicylindres.   Il en sera produit 1800.

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Il n’y a que les anglais pour inventer des voitures pareilles! D’ailleurs Big Ben veille !!!

Parce que je vois bien que votre curiosité est en éveil, quelques mots sur la petite rouge: une Falcon Shell de 1964.

C’est un Roadster motorisé par un 4 cylindres de 1294 cc. Il développe 129 CV pour un poids de 650 Kgs.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Il n’en sera construit que 200.

Mais parlons plutôt de nos voitures d’avant guerre. Il faut tout d’abord préciser qu’elles appartiennent toutes à des collectionneurs de la région. Certaines viennent du Loiret, d’autres de l’Yonne, département limitrophe.

Honneur à cette très rare Barré 10-12  HP de 1911.  L’atelier de construction de la marque Barré était à Niort.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Le moteur est un Ballot.  Pour l’anecdote, Gaston Barré a aussi fondé une auto école pour apprendre à conduire à ses clients.

Il n’y aurait pas d’exposition d’avant guerre sans Peugeot. Comme l’indiquent ces photos, la voiture a été profondément restaurée, boiseries comprises.  Les Peugeot 201  ont été produites de 1929 à 1937.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

6 CV pour 900 Kgs.

Autre Peugeot 201.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Vous noterez la différence de toit avec la précédente.

L’honneur est sauvé pour Renault avec deux représentantes de la marque dont ce cabriolet NN de la fin des années 20. Après la période des pionnières, Renault passe à une phase d’industrialisation!!

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Voiture prêtée par les Etablissements Basty, concessionnaire de la marque à Montargis

La deuxième Renault est aussi une NN, mais en conduite intérieure.

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Brochette de caisse carrées.

Véhicule assez rare: une Donnet CL7 de 1931. Elle est équipée d’un petit 1300cc de 24 cv. J’ai déjà eu l’occasion de donner l’historique de la marque. Pour vous remémorer l’origine de la marque allez sur le site qui lui est consacrée.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Torpédo Ford T de 1923. Observez bien le troisième phare bizarrement fixé sur la calandre.

Inauguration Exposition temporaire septembre Auto Sport Museum

Comme la plupart de voitures exposées, la Ford est en très bon état.

De la plus petite, une Simca 5 découvrable de 1938 (569 cc pour 560 Kgs), à la très belle, et volumineuse, Peugeot 601 coach sport 6 cylindres de 1935 ( le propriétaire en a une deuxième en cours de restauration), en passant par la Peugeot 202 B4 de 1949.  

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A l’ombre du château de Saint Fargeau.

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Le moteur de la Peugeot 601.

Quelques motos sont alignées au fond. Toutes ne sont pas roulantes. Complètement à gauche, une « Le Grimpeur ». Il me semble que c’est une 250 cc du type Street Bike à moteur Mag-Paris. A confirmer.

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Pour finir, cette « AutoMoto » 125 AV4 de 1951. AutoMoto était une marque Italienne.

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En résumé, une soirée sympa entre collectionneurs de la région.

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