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Osi Hotchkiss 2 CV

Archives mensuelles : février 2017

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Autant le samedi était ensoleillé et doux, autant ce dimanche matin est gris et froid.  Cela n’a cependant pas empêché les collectionneurs, habituels ou pas, de rejoindre le lieux du rendez vous mensuel du club CAMP, Courtenay Auto Moto Passion.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Vue d’ensemble en fin de matinée, avec en premier plan cette très belle BSA restaurée.

Ce n’est pas la première visite des propriétaires de cette Audi GT phase 1 de 1984.  On reproche aux premiers modèles leur boite de vitesse dont le cinquième rapport est économique et altère les performances de la voiture. A partir de 1983, la cylindrée passe de 1921 à 2144 à injection Bosch. La puissance passe de  115  à 130 CV et les rapports de la boite de vitesse sont courts.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

5 cylindres. Certaines voitures préparées courront en groupe 4.

Technologie radicalement différente que celle de cette DAF 55 Coupé Marathon de 1971, la curiosité du jour. L’appellation Marathon s’applique à la version sportive équipée d’un moteur R8 S. Doit on en conclure que les Hollandais voulaient passer un message de fiabilité tout autant que de sportivité?

Ce qui fait l’originalité des DAF en général et de ce modèle en particulier, c’est l’absence de boite de vitesse, ni de convertisseur, mais un ingénieux système de variateur à courroies qui autorise une multitude de combinaisons de rapports de démultiplication, sans aucune intervention du conducteur. C’est le VARIOMATIC. Plus on accélère, plus on va vite et on ne fait que freiner pour ralentir. Autre avantage, les sur-régimes deviennent impossibles et la vitesse de pointe peut être conservée longtemps. La transmission s’adapte à la fois au régime moteur et à la résistance à l’avancement. En plus, la voiture roule aussi vite en marche avant qu’en marche arrière.  Le propriétaire indique qu’il faut juste faire attention lors des démarrages sur chaussée glissante.  Il n’en resterait que 2 à trois modèles en France.  Courtenay, « the place to be!!! »

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Le moteur développe 64 CV et roule sans problème à 140 Km/h.

Malgré quelques succès en compétition (groupe 5), les DAF restent dans l’imagerie populaire, des voitures de femmes ou d’handicapés. Pour tout savoir sur cette voiture, allez sur le site d’un passionné.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Moteur Renault.

Nous avons déjà aperçu cet engin le week end dernier au rassemblement de la place de la République de Montargis. C’est un Hot Road sur base d’une vieille Citroën.  

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Outre les modifications de carrosserie, le moteur est maintenant un 6 cylindres en V d’origine US.

 

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Voiture écologique? elle recycles les bouteilles de bière!!!

Cachée derrière la BMW R60 version Café Racer, on aperçoit une Matra Murena. Déjà vue à Courtenay, c’est un modèle Special, JPB, pour Jean Pierre Beltoise.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Très bel état. Bravo François.

Décédé en janvier 2015,  JP.Beltoise, pilote chez Matra, participe  directement à la mise au point de la Murena. En même temps qu’il assure une fonction de responsable technique auprès de  Matra Auto, il rejoint l’équipe Politecnic en 1981 en temps que pilote officiel. En collaboration étroite avec MATRA, est lancée l’étude et la réalisation d’un prototype routier « Groupe B » équipé d’un moteur 2.2 de 220 CV.  

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

La voiture est dans son état d’origine et la carrosserie mériterait quelques soins.

Les voitures des années 80 étaient bien représentées. Outre l’Audi coupé, et la Jaguar XJS 12 de 1985, nous avons reçu la visite du propriétaire de cette Mercedes 280 SE (code W126) de 1984.  Cette voiture était le haut de gamme de chez Mercedes.  Elle fut la première à proposer l’airbag,  les ceintures de sécurité et le contrôle de traction.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

La 2,8 litres est le deuxième niveau de motorisation sur une échèle de 8.

Au dire même de son propriétaire, la voiture a été quelque peu négligée, mais elle fonctionne parfaitement malgré ses 200 000 Km. La sellerie aurait en effet besoin, à minima, d’un bon nettoyage.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Boite automatique et radio cassettes d’époque.

Changement de catégorie avec ces deux 4 CV Renault qui se sont garées sans complexe à coté des deux Porsches.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

« Small is beautifull » disent les Brexit. Ces deux petites auto sont dans un remarquable état de présentation.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Jean Pierre Dupont a sorti sa Barracuda en attendant justement la restauration de sa 4 CV découvrable!!

Profitons de l’occasion pour comparer les profils de la barracuda et de l’OSI 20MTS

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

La lunette AR est légèrement bombée mais le pavillon est plat ce quit dégager plus de hauteur pour les passagers AR.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

L’arrière est plus plongeant et la custode suit la ligne du pavillon

Une visite surprise de Judith Goerth et de son époux de chez Taxi Fun. leur spécialité tourne autour des taxis anglais, à louer ou à acheter, mais j’ai découvert qu’ils aimaient aussi d’autres type de véhicules anciens, comme cette Mercedes 250, deux portes de 1974/75 (W114).

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

A l’origine la voiture n’était pas bicolore.

Un clin d’œil à Francis qui est venu avec sa 4L Savane.

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Merci pour cette transition: de Savane à Maroc = 4L trophy.

Quelques nouvelles de Marie Claire Barbier et Lysithéa Renaud et du 4L Trophy 2017. Elles ont bien terminées. La voiture n’est pas cassée (à l’instant ou j’écris ces lignes) et c’est l’heure du retour. Pour les photos allez sur leur page Facebook  ou sur le site de l’organisation.

Marie Claire Barbier et Lysithéa Renaud

Il y avait des bouchons! Les filles finissent 1310 ème sur 1428.

Marie Claire Barbier et Lysithéa Renaud

Marie Claire Barbier et Lysithéa Renaud

Rendez vous mensuel CAMP 26 février 2017

Pour se réchauffer, à l’heure de l’apéritif, rien ne vaut les jus de fruits de l’Yonne!!

Automobile ancienne à votre service

 

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

A l’initiative du directeur du Franprix, qui trouvait la place un peu triste et vide le dimanche matin, nombre de collectionneurs et amateurs de belles voitures se retrouvent chaque troisième dimanche sur la place de la République de Montargis.

Bien que le succès ait été rapidement au rendez vous, les commerçants ont fait appel à Dominique Viginier pour animer le rendez vous. Dominique est le président du S.A.C., le club Sury Auto Collection de Sury aux Bois. Le rendez vous de Montargis fait donc maintenant partie des sorties du calendrier du S.A.C.  Pour les autres dates de leur calendrier, allez sur leur site.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Malgré le brouillard de début de matinée, la place fait le plein.

Parmi les évènements marquant organisés par le S.A.C., la route blanche qui s’est tenue comme tous les ans en janvier dernier. L’édition 2018 aura lieu du 04 au 07 janvier 2018. Avis aux amateurs.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Dominique Viginier (en rouge) et Dominique Vitré (casquette et lunette de soleil)

Ici tous les véhicules sont les bienvenus. Tout est question de passion.

Le propriétaire du Contrôle Technique Chalettois, amateur de voitures anciennes, et particulièrement de 2 cv, est venu avec sa plus vielle 2 CV. En parfait état de fonctionnement, cette auto l’a accompagné lors d’un tour de France sur deux ans.  

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Ne pas toujours se fier à l’apparence: la rouille ne fait pas le cheval.

Grand jour pour les Hotchkiss, puisqu’il y avait deux exemplaires présents. Tout d’abord la Cabourg de Dominique, adhérent au S.A.C. et venu en voisin de Châteauneuf sur Loire. Collectionneur émérite, il a totalement restauré lui même cette auto achetée du coté de Carpentras.

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Hotchkiss 411 de 1933. 4 cylindres. Le cache nez de fabrication maison est rendu nécessaire pour que le moteur monte correctement en température par temps froid.

La voiture fonctionne parfaitement puisqu’elle a monté sans soucis le Puy Mary lors de la randonnée « Puy mary Historique » organisée en juillet dernier par le club de Sury.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Tout a été refait, sellerie et tapis inclus. Dominique n’a négligé aucun détails.

Dominique ne fait pas partie du Club Hotchkiss. le club Hotchkiss ne vends pas de pièces détachées sans adhésion préalable. D’un point de vue légal, une association loi 1901 peut avoir une activité économique, pour autant qu’elle soit occasionnelle. Refuser de vendre des pièces alors que le club vends des objets publicitaires lors des salons peut sembler étrange et inacceptable à certains.

Par ailleurs, à mon avis, la motivation à adhérer à un club de marque ne devrait par tourner uniquement autour de l’achat de pièces. Il y a plus à prendre à participer aux sorties et rallyes organisés par le club. Ceci dit chacun est libre de son choix.

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Roues à rayons comme il se doit et peinture bi colore.

La deuxième Hotchkiss est celle d’un collectionneur du Gâtinais qui a succombé à la ligne de cette 2050 GS Chassis court, du début des années 50. Ce modèle fera parti des dernières voitures de la marque Hotchkiss. Nous sommes complètement dans le style Ponton.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

La peinture bleu foncé, récemment refaite, est très belle.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Moteur 6 cylindres, double carburateur.   Les 6 cylindres ayant tendance à chauffer dans certaines circonstances et par temps très chaud, un deuxième ventilateur (électrique) a été ajouté pour compléter les 6 pales d’origine.

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Le Chassis court et les deux portes donnent un coté élégant à la voiture. Chez Hotchkiss, la couleur des roues était soit celle de la carrosserie, soir rouge Delage ou jaune coquille d’œuf.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

La sellerie cuir n’est pas d’origine. Boite électromagnétique Cotal (le petit moutardier est à droite derrière le volant).

Eclectique, vous avez dit éclectique ?  quelques Ferrari pour faire bonne figure. Après tout c’est la marque qui est le plus représentée dans les ventes aux enchères!!

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Dans la symbolique des couleurs, le rouge communique une vision liée aux divinités détentrices du pouvoir, à l’héroïsme mythique, et à la loi du plus fort

Mais qui voila donc ? c’est notre ami Michel et sont attelage Ami 6 et karting de collection de 1958. Sa voiture est également rouge. Michel serait il un homme de pouvoir, une sorte de héro ?

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Coquet, le Michel avait ôté son couvre chef pour prendre la pose!

Des Ami 6 il y en avait deux.  Le succès du rendez vous impose de se garer autour de la place de la république, en double file.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Eclectique, vous avez dit éclectique ?

Il y a toujours des Américaines à Montargis.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Dépouillées me semble être l’adjectif adapté.

La mode est aux jeans déchirés et rapiécés, alors pourquoi pas une adaptation du concept à l’automobile. Ici pas de mastic. On ne cache rien du vécu de la voiture.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Petite coquetterie avec le liseré blanc.

Mais on peu aimer les américaines et les préférer belles et bien peintes. Les « Mercury Eight » furent construites sur trois générations de 1938 à 1951. Ce modèle présent en ce dimanche fait partie de la troisième phase (de 1949 à 1951). C’est donc une après guerre. A l’origine la marque fut crée par le fils unique d’Henri Ford, avec un positionnement milieu de gamme, un peu comme Hotchkiss. Ford qui en est la maison mère la fera disparaitre en 2011.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Cette une quatre portes à ouverture  antinomique des portes arrières.

Comme sont nom l’indique, la voiture est équipée d’un V8

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Style Ponton version Amérique.

Avec la Ford Thunderbird, on parle de 11 générations qui se sont succédées entre 1955 et 2005. Ici c’est la troisième du nom (1961 à 1963).

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

V8 de 6,4 litres de 300 cv.

On change de registre avec cette Porsche 914 2 litres en 4 cylindres. Les avis sont partagés sur les vertus de la version 6 cylindres et la version 2 litres 4 cylindres. La 6 cylindres  est créditée d’un meilleurs chrono, mais elle est plus lourde et donc moins vive; elle reste financièrement hors de portée de la bourse du commun des mortels. Dans les 4 cylindres la 2 litres est sans doute le meilleur choix.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

La voiture est très propre et semble en très bon état.

Des Ford Mustang, on en trouve maintenant à tous les rassemblements. C’est presque devenu une « commodité » comme disent les acheteurs pour parler d’un produit banal.

En revanche, on ne trouve pas  fréquemment de Venturi . Constructeur Français né en 1984 à l’initiative des quatre anciens de chez Heuliez,  Savez vous qu’au départ, le nom était Ventury et non Venturi? Par la suite l’entreprise s’est lancée dans la conception de voitures de sport Electrique.

Celle que vous avez sous les yeux est, si je ne m’abuse, le premier modèle de la marque: Le modèle 200, équipé du moteur 6 cylindres PRV comme dans les Alpines. La voiture bénéficiat de la garantie moteur et boite de Renault.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

GT à la Française: Venturi 1990. Le dessin est signe Gérard Godefroy. Le Cx est de 0,31.

Si les hirondelles ne font pas le printemps, celle posée sur le capot indique s’il en était besoin que c’est une aronde dont chacun sait que cela signifie hirondelle en vieux « français ».  

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A deux reprises, en 1952 et 1954, une Aronde gagnera le Rallye du Maroc. Hirondelle et Coccinelle: On fait dans le bucolique!

Produite entre 1951 et 1963, elle fut la voiture la plus vendue en France en 1956.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Simca 9, c’est comme le Port Salut, c’est marqué dessus.

Duo de Peugeot, peu nombreuses en ce dimanche matin. La 403 est en partie masquée par la très belle Peugeot d’Alain Redon, carossier à la retraite qui officiait à Courtenay. Dans la famille Redon, on est très Peugeot de père en fils. Jean Luc, notre fidèle reporter photos des évènements ou je ne peux pas aller, est d’ailleurs l’agent Peugeot de Courtenay.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Peugeot 302. La preuve que les carrossiers ne sont pas toujours les plus mal carrossés!

Quitte à me répéter, la Peugeot 201 sera la première Peugeot à inaugurer la nouvelle numérotation à zéro central. A l’origine elle devait s’appeler, dit on, 629, pour 6 chevaux en 1929 !

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Belle petite caisse carrée.

Peu d’années séparent ce deux Triumph qui ont bien un air de famille: En premier plan une « Vitesse » fabriquée de 1962 à 1971. Le cabriolet bleu est une TR4 qui sera commercialisé de 1961 à 1965.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Ne vous y trompez pas: ce ne sont pas les cheveux du propriétaire que vous apercevez, mais une forme de couvre chef bien utile par ce temps frais et brumeux.

Pure coïncidence, le modèle qui suit, une Jaguar type S, fait l’objet d’un article dans le N° 51 (février 2017) de « Classic & Sports Car ».  La voiture ressemble à une MK2, mais en fait c’est une émanation améliorée de la MK2. Pour faire simple Jaguar y a monté un train arrière de type E en lieu et place du pont rigide d’origine. Par le fait le coffre est différent et entre autres choses, plus grand, mais le confort et la tenue de route en ont été grandement améliorés. Cerise sur le gâteau, la S est moins chère que la MK2. Encore faut il en trouver une en bon état.

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Jaguar Type S. 6 cylindres en fonte. 210 ou 220 Cv suivant la cylindrée (3,4 ou 3,8). Le 0 à 100 est atteint en 11 secondes, ce qui n’est pas mal pour une voiture de presque 1700 Kgs.

Quelques motos étaient venues se joindre aux autos, comme cette Moto Guzzi Le Mans. Moto mécaniquement simple et au comportement quelque peu « agricultural » diraient nos amis les Anglais, les Guzzi sont attachantes. Je ne dis pas cela uniquement parce que j’en possède une, mais parce que, comme toutes les machines de « niche » elles ont un charme que d’autres n’ont pas.  Celle ci est une version « normale » mais certaines étaient équipées en « Café Racer ».

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Production de 1976 à 1992. L’appellation « Le Mans » provient de la course d’endurance du même nom.

La Honda 750 Four que je vous présente ici, ravive les souvenirs de lycée. Mes copains de classe qui doublaient d’ailleurs les classes comme les voitures qu’ils rencontraient sur la route, et qui donc avaient quelques années de plus que moi, venaient au lycée avec ce type d’engin. Gros succès commercial: Moteur 4 temps, autant de carbus que de cylindres, frein à disque à l’avant, rapide et fiabilité. Quelques morts aussi, mais c’est une autre histoire….

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Fabrication de 1969 à 1977.  Plus de 550 000 exemplaires vendus.

Un petit mot pour conclure, sur la journée Nationale des véhicules d’époque du 30 avril. Comme déjà expliqué dans un article précédent, ce sera l’occasion de sortir vos belles pour montrer au pouvoir public que les électeurs ne sont pas tous prêts à accepter des restrictions de circulation parfois injustes.

Dominique Viginier (Sury Auto Collection) et le Courtenay Auto Moto Passion de Courtenay, vous proposent une ballade. Inscrivez vous vite!

Rendez vous mensuel Montargis février 2017

Journée Nationale des véhicules d’époque 30 Avril 2017.

Automobile ancienne à votre service

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

C’est une tradition au club Hotchkiss: L’assemblée générale se tient toujours pendant le salon Rétromobile,  le samedi en fin d’après midi. Le club y tient un stand et c’est l’occasion de réunir un maximum d’adhérents venus pour les deux évènements.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Le stand du Club Hotchkiss à Rétromobile 2017

Tradition également: L’assemblée générale se tient dans les locaux de l’hôtel Mercure de Vanves, à deux pas du Palais des Exposition de la Porte de Versailles.

Du fait de sa proximité et de son parking, bon nombre d’amateurs de voitures de collection font de l’hôtel leur repère. Juste retour des choses, l’hôtel présente dans son hall une Dino et une moto.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Fiat Dino 246 GT de 1973.  V6 de 2419 cc.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

MV Augusta Impotesi 350 cc de 1975.  34 petits chevaux!! et 175 de vitesse de pointe.

C’est dans une des salles de réunion que l’ensemble des membres présents, une petite cinquantaine,  se retrouvent pour un bilan de l’année écoulée et s’informer sur les perspectives 2017

Sur la photo, de gauche à droite: Yves Bellessort, Vice président Communication, Alain Leguevel (Secrétaire Général Honoraire) en remplacement du secrétaire en titre, absent excusé, Marc Antoine Colin, Président et historien de métier, Jean Pierre Villatte, Délégué aux manifestations et ancien président, Julia Petavi, Responsable Finances et Administration, et le Commissaire aux compte.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss: Jacques Paquereau, expert en Grégoire, qui présente son nouvel ouvrage.

Le livre de Jacques est un recueil des publicités Hotchkiss parues dans la presse, à une époque ou les dessinateurs mettaient les voitures en scène. Il est en vente au prix de 25€ + 6€ de port. S’adresser directement à Jacques au 06 81 47 78 00 ou par courrier :

J.Paquereau,  58 rue Henri Petiet,  45560 Saint Denis en Val.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Le nouvel ouvrage de Jacques Paquereau : une compilation des publicités Hotchkiss sur 60 ans.

Bilan des sujets abordés: 

  • Participation d’ Hotchkiss : à la Traversée de Paris hivernale, à Rétromobile, au Rallye des coteaux du Lyonnais, au Rallye National dans le Mâconnais, à l’anniversaire des 3A,  au rétro Festival de Belfort, à l’anniversaire des 110 ans du premier grand prix ACF, à la Fête des Guinguettes au Plessis Robinson, au Mans Classic, à la traversée estivale  de Paris, à Traboulée de Lyon, à Chantilly, au Salon de Rouen, à Automédon, à Epoq’auto Lyon et à La Sainte Barbe en Territoire de Belfort.
  • Le nombre d’adhérents à jour de la cotisation est de 349.
  • Xavier Langlois de Valençays, présent, a rejoint le club avec sa Grégoire.  
  • Le rapport financier est positif. Le quitus est voté à l’unanimité.

Dans les informations générales:

  • Les ZCR (Zones à Circulation Restreinte) sont en train de s’étendre. Pour en connaître le détail, allez sur le site CRIT’air. La journée du 30 avril doit permettre de montrer nos voitures.
  • Le contrôle technique ne sera bientôt plus obligatoire pour les voitures antérieures à 1960 et en carte grise de collection.
  • Le retrait du Club Hotchkiss du Club des Marques fut une décision majoritaire du Conseil d’administration pour des raisons de dérive budgétaire du Rallye annuel. Cette décision est réversible. Rien n’empêche les membres de participer à titre individuel. 

On remercie de leur présence Jana et Petr, un couple venu tout spécialement de la République Tchèque. Leur voiture de famille (une 864 Cabourg) est en cours de négociation.

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Jana et Petr JURCA

Sont également fidèles au rendez vous Monsieur et Madame Cerf venus tout droit de Floride ou ils résident depuis 40 ans. A ce propos Alain y a créé un très beau musée Automobile. Au milieu des 61 autos, on trouve deux Grégoire et une Amilcar Compound.  Pour en savoir plus, je vous conseille vivement d’aller visiter le site internet du Musée de Tampa.

Pour 2017, 2 évènements Club sont programmés

  • Le Rallye National en Lorraine, avec le camp de base à Contrexéville, le week-end de l’Ascension (au calendrier de 3Avs).
  • Le Rallye d’Automne dans le département de l’Indre les 6, 7 & 8 octobre.
Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Claude, local et organisateur du Rallye National communique quelques détails sur le programme: un savant mélange de châteaux, sites industriels uniques et de petites routes.

Restent aussi au programme Epoq’auto les 9, 10 & 11 octobre, ainsi que Chantilly le deuxième dimanche de septembre. A noter Locomotion en Fête qui ressuscitera  les 10 et 11 juin et le Vintage Revival à Montlery les 06 et 07 mai.

Daniel Marachin intervient aussi pour inviter ceux qui le souhaitent à participer au prochain Rallye Talbot du 14 au 18 juin en Alsace.  Le contacter par mail : dmarachin@gmail.com

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Yves Bellesort indique enfin, à l’occasion des point divers, que l’objectif du cinquantième anniversaire de la FIVA est de transmettre les savoir faire des métiers et d’attirer les jeunes. Il indique également que Robert Panhard a été élevé au rang de président d’honneur de la FFVE.

Une souscription va être proposée pour la mise en fabrication de boitiers de différentiel (4 cylindres).

C’est par un agréable repas que la soirée AG Hotchkiss se termine.

 

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

Assemblée Générale 2017 Club Hotchkiss

 

La FFVE à Retromobile 2017

La FFVE à Retromobile 2017

La FFVE à 50 ans

La Fédération accueille environ 1.200 membres. Ce sont des clubs, des professionnels du véhicule ancien ou des musées. Ses membres rassemblent plus de 230.000 collectionneurs, propriétaires d’environ 800.000 véhicules anciens.

Le Conseil d’Administration est composé de 24 Administrateurs qui élisent chaque année les 8 membres du Bureau de la Fédération.
Ces organes de direction sont soutenus par 24 Administrateurs Suppléants, par des Conseillers et par des membres cooptés, ces derniers étant nommés en fonction de leur compétence sur des sujets précis.

Vous trouverez plus d’information sur la FFVE en allant sur leur site.

Bref, ce rappel étant fait, intéressons nous au stand FFVE de ce Rétromobile 2017:  La FFVE mets toujours à l’honneur une marque disparue. En 2016 c’était BALLOT. En 2015 un hommage avait été rendu à l’ingénieur Jean Albert Grégoire déjà cité à plusieurs reprises sur ce site. Cette année, une vrai découverte personnelle , avec la marque BIGNAN.

La FFVE à Retromobile 2017

Stand FFVE et mise en vedette de la Marque Bignan. Il manque le bouchon du radiateur.

A la fin de la première guerre mondiale, Jacques Bignan n’est pas un nouveau dans l’industrie. Son entreprise fonctionne depuis plusieurs années et, durant le conflit, il est sous-traitant de l’automobile et fournisseur de moteurs et de pièces mécaniques de précision pour d’autres constructeurs. Ces rentables contrats de sous traitante lui permettent, à l’Armistice, d’envisager sérieusement la production d’automobiles.

La FFVE à Retromobile 2017

La Cigogne en emblème

Vers 1920, Jacques Bignan se lance dans la fabrication de voitures sportives qui s’illustrent en compétition. Ce programme sportif précipite la firme dans les difficultés financières et la marque doit produire des Salmson sous licence pour tenter de redresser sa situation. Rebaptisée « La Cigogne » en 1929, l’entreprise produit un ambitieux modèle qui entraînera la ruine de l’entreprise en 1931. Entre-temps, Jacques Bignan gagne le Rallye de Monte-Carlo au volant d’une Fiat.

La FFVE exposait 3 véhicules: La première est une Torpédo sport carrossée par Lagache et Glazmann. Il s’agit du premier modèle de la marque, proposé dès 1919. Il en resterait 5 sur les 450 châssis fabriqués. Celui exposé ici provient du musée de Talmont Saint Hilaire en Vendée. La voiture a été récupérée dans une casse en Anjou il y a 50 ans. Inutile de préciser qu’elle fut totalement restaurée.

La FFVE à Retromobile 2017

Type 132 C de1920. 4 cylindres monobloc désaxé de 3 litres équipé d’un carburateur Claudel.

En premier plan de la 132 C, on trouve une AL3 de 1922.  Le châssis était fourni par SALMSON. BIGNAN fournissait le moteur, le radiateur et la carrosserie.  Une des roues arrières est freinée au pieds tandis que le frein de l’autre roue est commandé à la main! Ce cyclecar atteignait 90 Km/h.

Il n’en subsisterait qu’une vingtaine d’exemplaires sur les 960 produits.

La FFVE à Retromobile 2017

Type AL3 1922. 4 cylindres mono culbuté de 1100 cc.

Enfin cette plus imposante berline 3 portes (deux à droite et une à gauche).

 
La FFVE à Retromobile 2017

Type 15000 bis de 1922

Pour ce qui est des motos, c’est la marque SIC qui était mise en évidence. SIC signifie Société Industrielle et Commerciale. Les moteurs étaient fabriqués par SIC sous licence DKW. Pour le reste je n’ai pas beaucoup plus d’information.

Vous noterez la courroie d’entrainement sur la gauche, mais aussi une chaine reliée au pédalier sur la droite.

La FFVE à Retromobile 2017

SIC 180 cc de 1922

Mais cette année la mission de la FFVE ne s’arrête pas là. C’est aussi l’occasion de reparler du 30 avril.

Alors qu’est-ce que cette Journée Nationale des Véhicules d’Epoque ? C’est une fête annuelle et nationale des Véhicules d’Epoque

– Toujours le dernier dimanche d’Avril, (seul weekend jamais inclus dans les vacances de Pâques),

– La 1ère édition se déroulera le DIMANCHE 30 AVRIL 2017, l’année du cinquantenaire de la FFVE pour faire sortir un maximum de véhicules des garages.

– Manifestations spontanées ou organisées par des clubs, des musées, des professionnels

 Elle peut prendre différentes formes, laissées à votre initiative, telles que :

–  Traversées de villes

–  Sortie pique-nique

–  Bourse d’échange

–  Concours d’élégance ou concours d’état

–  Visite de musées automobiles

–  Présentation devant sa maison d’un véhicule en cours de restauration

–  Présentation des métiers de la restauration par des professionnels

–  Etc …

 La finalité

–  Montrer à tous et particulièrement aux élus locaux, le formidable attrait que représentent nos véhicules anciens auprès du public

–  Faire respecter notre droit de rouler avec des véhicules d’hier sur les routes de demain, selon la devise de la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens).  

–  Faire partager et transmettre notre passion

 

D’un point de vue « pratico pratique »

–  Vous disposez du logo téléchargeable sur le site de la FFVE (ci-contre à droite) pour votre communication, vos affiches, vos plaques.

–  Vous pouvez vous référer aux fiches techniques qui sont élaborées par la Fédération. Rubrique « manifestations » sur le site de la FFVE

La FFVE à Retromobile 2017

Le 30 avril première journée nationale des Véhicules d’Epoque

La FFVE à Retromobile 2017

La FFVE à Retromobile 2017

 

La FFVE à Retromobile 2017

Automobile Ancienne à votre service

 

 

 

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  • 16:00 -18:00
    2017.10.15
    Parc Floral, Vincenneský lesík, Route de la Pyramide, Paris, France
    Parc Floral, Vincenneský lesík, Route de la Pyramide, Paris, France

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Affiche

    Expositions publiques : du vendredi 24 au samedi 25 novembreParc Floral de Paris, Château de VincennesRoute de la Pyramide 75012 Paris

    A l'heure ou ce calendrier est mis à jour, le catalogue n'est pas encore disponible, mais certaines des motos sont déjà visibles dans le locaux d'OSENAT à Fontainebleau

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Benelli et Honda 6 cylindres seront offertes aux enchères

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Un ancêtre dans son jus, sans moteur: une machine pour cul de jatte. les deux reposes pieds sont en fait des reposes moignons.

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Automobile ancienne à votre service 
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  • Toute la journée
    2017.10.21
    Fontainebleau, France
    Fontainebleau, France

    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Pour la deuxième fois depuis la fermeture du bâtiment de Moret, les lots sont à voir dans l'enceinte de l'hôtel Napoléon à Fontainebleau. 

    Affiche octobre 2017

    Automobilia & Automobiles de Collection
    date de la vente
    Automobilia: Samedi 21 octobre 2017 à  10h30
    lieu de vente
    Fontainebleau, 5, rue Royale 77300 Fontainebleau
    Orangerie
    Voitures: Samedi 21 octobre 2017 à 15h00
     
    Parmi les voitures qui seront proposées, cette Pontiac GTO, lot 312
     
    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    1970 estimée entre 35 et 40 K€

    Magnifique Maserati Indy 4,7 litres de 1970.
    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Lot 313: estimation de 90 à 120 K€.

    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Automobile ancienne à votre service

     
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