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Osi Hotchkiss 2 CV

Archives mensuelles : novembre 2016

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

Sorties d’échappement dans le bas de l’aile pour cette américaine

L’A.M.J.C.O. est un club de véhicules anciens, toutes marques, d’une cinquantaine de membres,
créé en 2004 et présidé par Jean Faure. Y sont les bienvenus, tous les véhicules de plus de 30 ans d’âge.

Le club a un site et organise des événements.

Tous les derniers dimanches, c’est sur le parking déserté du centre Leclerc de Checy (FR45), que les membres du club se retrouvent.

Un temps hivernal et un autre regroupement à la Chapelle St Mesmin, expliquent sans doute le peu de voitures présentes en ce dimanche 27 novembre 2016.

C’est avec l’OSI 2O MTS que 3Avs s’est rendu à Chécy. C’est l’occasion d’expliquer l’origine de la voiture, à savoir une base Ford 6 cylindres en V de 2,3 litres habillée par le carrossier turinois O.S.I. (filiale de GHIA) sous la direction de Sergio Sartorelli qui est donc le père de ce modèle.

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

OSI 20 MTS de 1967.

C’est aussi l’occasion de commencer à faire de la pub pour la prochaine bourse de Courtenay, ou pour les 50 ans de l’OSI, le club OSI France viendra en nombre.

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

L’intérieur est typique de la fin des années 60.

Le président était venu avec sa mini Cooper S MK2 de 1969.

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

Bien équipée pour les sorties nocturnes

la voiture a un passé riche de rallyes. La vitre arrière ne suffisant plus, c’est sur le toit que les stickers des Monté Carlo ont trouvé place.

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1275 cc pour 77 cv.

Pour en finir avec les anglaises, nous avons noté cette belle XJ 6 4,2 litres série 2.

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Jaguar en fort bel état.

Mais il y avait aussi des Italiennes: Fiat 126 et Alfa Roméo Montréal.

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Tailles et coloris au choix

L’Alfa Roméo Montréal a été produite entre 1971 et 1977. Le dessin est de Marcello Gandini à l’époque ou il travaillait chez Bertone. Ce designer italien de grand talent, contribuera au dessin  de nombreuses voitures comme par exemple l’Auto Bianchi A112, la Citroën BX, la Dino 308 GT4, la Lancia Stratos, de nombreuses Lamborghini et Maserati, et même la Fiat uno et la Renault super 5!!!

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

La Ligne est fluide, racée et suggère la sportivité de la voiture.

Celle ci est de 1971.  Son propriétaire en possède deux. Le V8 qui anime la voiture développe 200 cv. Lors de sa présentation initiale la voiture était équipée d’un simple 4 cylindres.

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Le nom Montreal viendrait du fait qu’elle a été exposé à Montréal lors de l’exposition universelle de 1967!

Les plus affutés d’entre vous auront reconnu sur la première photo, un Coupé Deville Cadillac 1955. Celui ci a été comme beaucoup, importé des USA.

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Qui a dit que coupé rimait avec petit gabarit?

En regardant la photo après coup, l’énorme capot ouvert me fait penser aux gros avions de transports de fret, comme le Bristol Freighter.

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Avez vous déjà vu un glouton? Vous en avez un sous les yeux; le propriétaire annonce 27 litres aux 100 km!!

Quelques voitures plus récentes étaient aussi venues.

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Corvette de 1991 et Camaro récente.

Et puis il y avait aussi cette Dodge DART. La plupart sont des coupés deux portes. Celle ci est une berline 4 portes.

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la production commencer en 1960 et se termine en 1976.  4 générations se succèderont.  En 2012, Chrysler et Fiat ressortiront le nom du placard pour le remplacement du Caliber.

Que Lorent se rassure, l’honneur de Peugeot fut sauvé! merci à ce propriétaire de 403 dans son jus.

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Toit ouvrant!

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

RDV mensuel AMJCO Chécy novembre 2016

 

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

A l’initiative des commerçants du quartier, la place de la république de Montargis est depuis quelques mois « privatisée » chaque troisième dimanche matin de chaque mois, pour laisser le stationnement libre aux propriétaires de belles autos, anciennes ou pas.

Cette initiative a pour objectif de dynamiser un peu cette partie du centre ville le dimanche matin.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Tout le centre de la place est réservé aux voitures. Derrière la 205 GTI, on reconnaît l’Alpine A110 qui vient tous les mois à Saint Maurice sur Fessard.

L’invitation à rejoindre s’adresse à tous les collectionneurs ou amateurs de belles voitures et motos. Il n’y a donc pas de critères d’âge. Quelques places sont aussi réservées devant le magasin Franprix qui borde la place.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Il y a en effet de belles voitures comme ces deux Ferrari et cette Nissan

En ce dimanche les Américaines étaient venues en nombre, et particulièrement les Chevrolets. Le modèle Corvette existe depuis 1953 avec la C1.

Les deux voitures qui suivent sont de C3 construites entre 1968 et 1982.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Corvette Stingway C3, bleue ou rouge

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

V8 small block. Un couple de 407 Nm à 2800 tours!

Très belle C1. Doté dans un premier temps d’un 6 cylindres de 1953 à 1955, le capot hébergera un 8 cylindres de 5,4 litres à partir de 1955.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

L’intérieur est aussi coloré que l’extérieur.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Il y avait aussi une Shelby Cobra. Mustang revue et corrigée pat Shelby, la puissance annoncée était de 306 Cv.

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GT350

Mais dans les américaines, il y a les petites et puis les grosses, comme cette Cadillac Sedan de Ville de 1956.

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Entrée remarquée

La première génération de ce modèle a vu le jour à la fin des années 40. La deuxième génération sera produite de 1954 à 1956.  Le moteur de 6 litres développe 285 Cv.

 

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Vous noterez l’absence de montant central sur ce plantureux coupé.

Mais il y avait aussi des voitures de taille plus Européenne, comme cette Renault 5 turbo et la petite mini.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Bombinettes à l’européenne.

Cette fois ci, André F. avait laissé sa Traction au garage pour faire rouler sa mini!

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Finition soignée et éclairage maximal.

Autant la Lancia Fulvia Coupé est assez fréquente dans les petites annonces, autant la berline est rare (il y en a 3 à vendre sur le net, mais pas de GTE).

Celle ci est dans les dernières fabriquées, car en 1968 la GTE est équipée d’un nouveau moteur à la cylindrée de 1 298 cm3 (87cv pour 162 km/h). Ce sera la dernière évolution de la Fulvia berline 1ère série

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Du chrome comme au bon vieux temps.

J’ai entendu beaucoup de commentaires sur la ligne carrée de cette voiture. On oublie vite que les autres marques proposaient aussi de modèles très angulaires. Les modes passent. Par contre tous le monde est unanyme sur l’agrément du moteur.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

2 carburateurs double corps Solex.

La forme de la partie arrière démontre une certaine recherche stylistique. Vous trouverez plus d’information sur le site qui lui est dédié: Squadra Fulvia.

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32 000 exemplaires de ce modèle seront produits.

Jaguar Vanden Plas, Mercedes et Porsche plus récente

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Vous avez dit voitures statutaires ?

Dans la famille Mercedes, très jolie 230 des années 70, bien restaurée.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Mercedes W110 produites de 1961 à 1967/68.

De l’autre coté de la place, un Berliet FVA de 1922, cote à cote avec une Peugeot 202 BH de 1949.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Le propriétaire du Berliet a réalisé un très gros travail de restauration sur 2 ans et demi. Environ 1000 heures de travail.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

L’arrière de la camionnette est aussi soigné que l’avant. Du très beau travail qui allie mécanique et menuiserie.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

4 cylindres de 2,6 litres. Soupapes latérales.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

Petit détail de la partie avant du chassis: les graisseurs TECALIMIT.

Et puis bien sur il y a les habitués que l’on rencontre régulièrement:

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

La 404 de Jean Pierre à retrouvé son hard top.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

L’ancien carrossier de Courtenay, Alain Redon a sortie son coupé 504.

Cette fois ci sans ses chien, tractant derrière son coloral sa petite caravane Gerard (tout en bois) , Thierry.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

La caravane est à vendre.

Et puis Fréderic Colin, intercalé entre l’Ami 6 et la Toyota Celica.

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

La célèbre 3 CV de Michel, sans sa remorque et son kart. Attention à ne pas vous en approcher de trop prêt! Il a un tigre à l’arrière!!

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

RDV mensuel Montargis Novembre 2016

 

 

 

 

 

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Cela faisait plusieurs mois que je voulais aller sur le rassemblement mensuel à Loury. C’est fait. Et puis après tout le temps était moins mauvais que prévu, et la campagne est belle en cette saison: les arbres portent toute la palette des jaunes de la feuille qui résiste encore à la loi de la pesanteur, mais qui n’en a plus pour longtemps. Le contraste avec les troncs que la pluie à noircis est assez saisissant.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Forêt d’Orléans et couleur d’automne.

Loury est non loin du château de Chamerolles. Un petit arrêt photo pour fixer l’instant.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

C’est la 2cv qui est de sortie. Elle a du chauffage et il fonctionne !

L’association des Belles Mécaniques Anciennes propose tous les second dimanche de chaque mois un rassemblement à Loury (FR45). Le concept est intéressant: Il n’y a pas d’adhésion à l’association. Tous ceux qui souhaitent venir sont les bienvenus. BMA propose une buvette sous abri. Le café est à 1€.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Le coin buvette est sous abri et au sec mais il fait quand même frais.

J’ai lu quelque part sur le site de l’association qu’une centaine de voitures en moyenne, fréquentait le rendez vous.  Au regard de ma visite, il y a des mouvements permanents de voitures qui arrivent ou qui partent. Difficile donc de compter.

Par exemple, cette Floride S de 1962, arrive à vive allure. Le père de la jeune conductrice suit derrière en Renault 4 Clan et montre quelques signes d’inquiétude. Au vu des ses manœuvres de stationnement rapides, la jeune femme ne semble pas impressionnée par l’âge de la belle bleue. La relève est assurée!!

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Même pas froid!

Née en juin 1959, la Floride évoluera fortement en 1962, millésime de celle que nous avons sous les yeux. Au printemps, apparition de Caravelle en version Coupé, appelée Floride S en version cabriolet bien que son équipement n’ait plus grand chose en commun avec la Floride : dans les deux cas, le moteur de la R8 prend place à l’arrière de la voiture et les jantes sont ajourées, comme sur la R8. Les 4 freins à tambours sont remplacés par 4 freins à disques, l’équipement électrique passe en 12 volts. Les prises d’air sur les flancs sont supprimées, et le capot moteur percé d’ouïes de ventilation. Un témoin d’eau prend place sur le tableau de bord. Apparition de la boîte 4 vitesses avec première non synchro (choix possible entre la boîte 3 ou 4). La plaque arrière est équipée d’un enjoliveur en alu gaufré et le rétroviseur avec un plafonnier incorporé.

Pour les curieux; il existe le site de l’amicale Floride et Caravelle.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Moteur de R8. Il reste de la place dans le compartiment pour travailler!

Et puis c’est autour d’une Porsche 356C. A peine esthétiquement retouchée par rapport à la 356B, une des modifications majeure de la C est la suppression du moteur de 60 CV qui est remplacé par le bloc B de 75 CV. Pour plus de détails, le site Porsche est très bien fait.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Production de 1964 à 1966.

Tiens une SM!  Elle aura une carrière plutôt courte, de 1970 à 1975. 12920 véhicules seront produits.

Il existe un club: Le SM club de France.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Moteur Maserati V6 180 CV.

Produite sur la même période, une très élancée Datsun 260 Z.  Saviez vous que la marque Datsun faisait partie du groupe Nissan? Datsun était le badge pour l’exportation. Commercialisée initialement en 1969 sous le code 240, c’est en 1974 que la 260 Z apparaît, pour répondre aux nouvelles normes anti pollution américaines. Le 6 cylindres passe à 2600 cc par allongement de la course, mais baisse en puissance (150 CV DIN). La voiture sera aussi équipée d’une boite 5 vitesses.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Beau succès commercial. Elle sera remplacée par la 280 ZX en 1979.

En arrière plan de la Datsun vous n’avez pas manqué d’apercevoir une petite américaine. C’est une Ford Gran Torino. La voiture est bien connue de la génération de la série américaine culte, « Starsky et Hutch ». Un peu plus tard ce sera Clint Eastwood qui réalisera un film du nom de « Gran Torino ».

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Toujours aussi souriant le Clint!

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On voit tout de suite la différence d’échelle entre les américaines et les roadsters britannique!

Elle sera produite de 1968 à 1976.

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6 cylindres de 4095 cc ou 8 cylindres de 7536cc, la belle pèse entre 1600 kg et 2000 kg selon les modèles. Joli bébé.

L’auto est belle. Juste quelques petits défauts au niveau du toit.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Non seulement elle est longue et large, mais elle est aussi très haute!

Le propriétaire de cette coccinelle fait parti du « Gâtinais VW Club ». Au regard des stickers qui ornent ses vitres, c’est un collectionneur qui roule. On m’indique aussi que ce serait une série spéciale

« 15 millionième »

Série limitée de février 1972 pour marquer le record de production que la Coccinelle a ravi à la Ford T cette année là.

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VW 1302.

Moins téméraire que la jeune femme en Floride, la capote est fermée.

Très bel état.

Plus de 21 millions d’exemplaires seront construits!

Peu d’avant guerre en ce dimanche matin.  Peugeot 301 et Traction représentent cette période de l’histoire de l’automobile.

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Il y a vraiment un air de ressemblance dans le choix des couleurs

Une fort belle Peugeot 203 familiale. La voiture compte 3 rangées de sièges. Les spécialistes ont répertorié pas moins de 13  types de carrosserie différente sur ses 10 ans de production.

Si cette voiture vous fascine, allez faire un tour sur le site qui lui est dédié.

23 642 familiales seront construites

On a tellement l’habitude de les voir en gris ou noir, que cette blancheur étonne.

Du classique avec cette Peugeot 204 et cette ID.

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204 de 1974. Moteur 1130 pour 58 cv. Je roulais dans celle de mon oncle en 1968 et 1969.
Cette voiture est un mystère pour moi: Tanganika Motors LTD semblerait être un dealer de voiture en Tanzanie. Cette voiture aurait elle participé à un rallye sur place ?  Ceux qui savent sont invités à laisser un message.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Décoration personnalisée aux couleurs de l’Afrique.

Il y avait deux alpines A310 V6 présentes: Une bleue et une rouge.

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l’A310 sera produite de 1976 à 1985.

Je ne suis pas un expert mais il semble que la rouge soit équipé du pack GT qui inclut des jantes spéciales et une face avant modifiée au niveau du béquet.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Les arrières sont également différents.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Comme toujours, quelques flay twin.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Le clan des 2CV et assimilées.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Couleur non d’origine et bien voyante

La Panhard PL17 remplace la Dyna Z à partir de 1959.  Elle est équipée d’un moteur bicylindres à plat, quatre temps,  refroidi par air d’une cylindrée de 851 cm³. Il développe une puissance de 42 ch SAE pour la version standard et 50 ch SAE en version « tigre ».

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Dans son jus

Une rareté dans nos latitudes: Borgward fut créée en 1933 par Carl Friedrich Wilhelm Borgward qui décèdera peu de temps après la faillite de son groupe, en 1961.Il visait le marché du haut de gamme.

Le modèle le plus populaire demeura l’Isabella 1 500 cm³, proposée en deux versions : normale 60 ch et TS 75 ch. Plus de 200 000 exemplaires en ont été produits.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

La voiture est impeccable. Vous noterez le pare chocs en deux parties.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Certains disent que la ligne de cette voiture est élégante.

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Concurrente du haut de gamme allemand comme les Mercedes.

Les 4X4 civils sont rarement présents dans ce type d’exposition, mais il est vrai que les Land sont un monument de l’industrie automobile Britannique.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Ca c’est du cric !

Peu de motos ce jour là, malgré le café gratuit offert aux motards en ancienne.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Super machine dans le début des années 70.

Rendez vous sympathique et largement fréquenté.

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

RDV mensuel BMA Loury Novembre 2016

Première assemblée générale du club OSI France

Première assemblée générale du club OSI France.

Première assemblée générale du club OSI France.

OSI 20 MTS

Eh oui cela fait un an que le club OSI France a été crée à l’initiative de Philippe, Niko et Karim, respectivement président, secrétaire et trésorier.

C’est dans le repaire du club, au 24 rue Didot (75014), que les adhérents qui avaient pu se déplacer, se sont retrouvés autour d’un verre et d’un repas pour formaliser cette première AG.

Les 50 ans de l'OSI 20MTS en Allemagne

L’investissement de l’année 2016! Pas le président mais le mat et la bannière bien sur!!

Le club compte 18 membres incluant 5 membres honorifiques, dont le fameux et très apprécié Amilcar Claro, du Portugal.

Sur les 50 voitures recensées en France à ce jour, le club compte 16 voitures dont 6 en cours de restauration.

Première assemblée générale du club OSI France.

Affiche publicitaire d’époque

Lors du Rapport moral, le président a rappelé les manifestations auxquelles le club à participé:

  • La traversée de Paris en janvier 2016 (ce qui a donné lieu à un article dans le Parisien et dans LVA),
  • Un rassemblement dans l’Oise en mars,
  • Le salon Champenois (3Avs y était et en a parlé),
Première assemblée générale du club OSI France.

Les membres présents du Club OSI: de la droite vers la gauche: Christophe et son père, Philipe le président et Eric. Karim rejoindra le groupe un peu plus tard

  • La bourse échange de Courtenay (FR45) en Avril au titre du thème des 6 cylindres (record de voitures présentes avec 5 OSI 20 MTS),
Première assemblée générale du club OSI France.

5 voitures et presque toutes les couleurs! La prochaine fois on soignera l’alignement.

  • Les 50 ans de la présentation de l’OSI 20 MTS à la presse, en Allemagne fin août (reportage complet de 3Avs).

Les 50 ans de l'OSI 20MTS en Allemagne

Tous aux appareils!  Arroseurs arrosés!

Il a aussi été souligné l’aide apportée à certains membres pour trouver une voiture, avec en particulier l’exemplaire trouvé en Corse pour remplacer celle qui lui avait été volée dans les années 70. On est comme cela au club OSI France, on aime rendre service…

Celles et ceux qui lisent la presse spécialisée, auront noté le bel article paru dans le N° 321 de Rétroviseur d’avril. Merci Karim! Il y aurait aussi un nouvel article en préparation l’an prochain dans Rétro passion!

Bref un bilan dynamique pour un si petit club.

Une fois le bureau re élu, et les comptes validés (la trésorerie est positive), il faut parler des projets 2017:

  • Augmenter le nombre de membres. Un recensement plus pointu des voitures immatriculées va être engagé.
  • Fédérer les propriétaires d’OSI Belges, qui n’ont pas de club.
  • Capitaliser sur le savoir de nos membres pour réaliser un annuaire des références de pièces
  • Proposer aux adhérents des « kits de pièces de consommation courantes » à prix négociés.
  • Développer les produits dérivés dans le cadre de la boutique du club….

Au programme des sorties 2017:

Première assemblée générale du club OSI France.

Une AG sympathique avec la présence d’un nouveau membre de la région de Rouen

Première assemblée générale du club OSI France

Première assemblée générale du club OSI France.

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Comme tous les derniers dimanches de chaque mois, l’équipe du Courtenay Auto Moto Passion était fidèle au poste devant l’ancienne gare de Courtenay en ce 30 octobre.

En week end dans le Var, et donc absent de ce rendez vous, C’est grace à Monsieur Jean Luc, fidèle parmi les fidèles, que je peux vous proposer ces quelques photos.

Dans les véhicules peu vus, bien qu’appartenant à un Curtiniens pour l’un et à une personne de Villeneuve sur Yonne pour l’autre,  voici une très belle Citroën DS 21 cabriolet de 1967.

Le temps ensoleillé se prêtait bien au plaisir de rouler cheveux aux vent!

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Cabriolets au choix: La classe d’une DS aux yeux ronds ou la sportivité d’une Golf

Vous observerez que la voiture est impeccable, et s’orne de quelques accessoires comme les enjoliveurs de roues Robergel et un embout d’échappement en queue de canard.

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Voiture plaisir ou camion militaire Dodge 6X6?

L’intérieur de l’auto est aussi remarquable que l’extérieur.

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Vous noterez l’auto radio joliment intégré à la planche de bord

Autre génération d’auto, cette fois ci dans son jus: Une SIMCA  licence Fiat 6 CV des années 35 / 36.

Pour mémoire, c’est pour lutter contre les droits de douanes à l’importation, que Fiat fit construire cette voiture en Pologne (Fiat Polski), en Allemagne (Fiat NSU), en Espagne et en France (26000 exemplaires) par SAFAF entre 1932  et 1937. Elle est dérivée de la Fiat 508 Balilla, vous savez, celle qui servit de modèle à Franklin pour la voiture de Gaston (pas celui du » téléphon » mais celui des gaffes).

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Il n’y a rien à faire, les curieux vont toujours voir sous le capot, même si c’est les mains dans les poches!

Ces voitures seront produites tout d’abord à Levallois, puis à Nanterre.

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Dans son jus: les chromes sont bien ternes et il manque des enjoliveurs de roue.

Moteur 4 cylindres Fiat 108 de 995 cc de 20 CV

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Au dire de Jean Luc, le moteur tourne « pile poil » et s’il le dit c’est que c’est vrai!

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Portes opposées et absence de montant central.

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

On accède au coffre par l’intérieur

Rendez vous mensuel CAMP 30 octobre 2016

Ben quoi !

Prochain rassemblement le dimanche 27 novembre.

 

 

 

 

Vu lors d’un week end dans le Var

Vu lors d’un week end dans le Var

Un week end dans le sud et c’est au détour des rues que j’ai pu faire quelques clichés de véhicules anciens croisés lors des promenades

Par exemple, cette Mazda MX5 première génération, spéciale Rallye des princesses.

Vu lors d'un week end dans le Var

Mazda MX5

Un peu d’humour ne fait pas de mal, mais pour en avoir possédé une, la visibilité arrière n’est pas son point fort, une fois capotée. Inutile de vous dire qu’avec une valise sur le porte bagage, c’est pire.

Vu lors d'un week end dans le Var

L’histoire ne dit pas si les sparadraps sont là pour soigner les bobos consécutifs au divorce, à moins que le médicament soit dans le verre…

Une curiosité photographiée au moment ou elle quittait son stationnement: Une Riley Elf du début des années 60. C’est une sorte de mini à coffre arrière un peu proéminent. Celle ci a bien le volant à gauche.

Vu lors d'un week end dans le Var

Riley Elf. La marque Riley appartient à MG Rover.

J’avais presque la même quand j’étais petit, en miniature bien sur.  Personnellement je préfère le coupé au fastback.

Vu lors d'un week end dans le Var

Rutilante, mais mal garée

Et alors, pourquoi ne pas joindre l’utile à l’agréable? Coluche disait c’est comme une poubelle, sans les poignées. Moi je dis, c’est comme une table sans les pieds! Ils ont des idées ces vendeurs du marché de Fréjus!

Vu lors d'un week end dans le Var

Il aurait pu vendre des olives aussi, pour assortir à la couleur.

Sous un car port, au milieu de voitures prestigieuses plus en rapport avec le standing de cet hotel, situé juste en face du circuit du Castelet, belle surprise! Une DAF 66 en très bel état, et semble t il d’origine.

Ce sera le dernier modèle produit par DAF de 1972 à 1975, avant son rachat par Volvo.

Vu lors d'un week end dans le Var

Modèle super luxe

Vu lors d'un week end dans le Var

Carrosserie typique des années 70.

De passage chez un ami d’enfance, je vous propose quelques curiosités de sa collection.

Autant vous le dire tout de suite, la bleue n’a pas de moteur. Elle était utilisée par Michelin sur les salons pour exposer les pneumatiques. La verte, elle, roule très bien (moteur Renault).

Vu lors d'un week end dans le Var

L’avantage de ne pas avoir de moteur, c’est que cela ne fuit pas et présente plus de facilité dans le rangement vertical!

Ceci est une Dallara, équipée d’un moteur de moto. Dallara est un constructeur Italien de voitures de course. Dallara a conçu des monoplaces de Formule 3, Formule 3000 et Formule 1, ainsi que des voitures de type  Sport -Prototypes. Aujourd’hui, Dallara est le fournisseur exclusif des championnats World séries by Renault, de l’Indy car Series et fournit la majeure partie du plateau des différents championnats de Formule 3.

Vu lors d'un week end dans le Var

Je ne l’ai pas vue fonctionner sur circuit, mais elle doit pousser fort.

Tout est bon pour faire des prototypes, même une Renault 4 CV.

Vu lors d'un week end dans le Var

Une certaine forme d’élégance.

Vu lors d'un week end dans le Var

Elle devrait mieux tenir la route que l’originale.

Ce qui suit est tout droit né d’un cerveau, comment dire, un peu spécial: faire d’un Solex (ou de ce qu’il en reste) un prototype capable (en théorie) de rouler à plus de 130 Km/h.

Vu lors d'un week end dans le Var

Vite, sans doute, mais combien de temps ? La Lotus Elan, elle est plus classique.

 

Vu lors d'un week end dans le Var

Pour qui ne craint pas la chaleur!

Vu lors d'un week end dans le Var

Sur fond de Simca 1000 groupe F.

Vu lors d’un week end dans le Var

Vu lors d'un week end dans le Var

 

 

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    2017.10.15
    Parc Floral, Vincenneský lesík, Route de la Pyramide, Paris, France
    Parc Floral, Vincenneský lesík, Route de la Pyramide, Paris, France

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Affiche

    Expositions publiques : du vendredi 24 au samedi 25 novembreParc Floral de Paris, Château de VincennesRoute de la Pyramide 75012 Paris

    A l'heure ou ce calendrier est mis à jour, le catalogue n'est pas encore disponible, mais certaines des motos sont déjà visibles dans le locaux d'OSENAT à Fontainebleau

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Benelli et Honda 6 cylindres seront offertes aux enchères

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Un ancêtre dans son jus, sans moteur: une machine pour cul de jatte. les deux reposes pieds sont en fait des reposes moignons.

    Vente motos OSENAT Moto Legende Paris novembre 2017

    Automobile ancienne à votre service 
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  • Toute la journée
    2017.10.21
    Fontainebleau, France
    Fontainebleau, France

    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Pour la deuxième fois depuis la fermeture du bâtiment de Moret, les lots sont à voir dans l'enceinte de l'hôtel Napoléon à Fontainebleau. 

    Affiche octobre 2017

    Automobilia & Automobiles de Collection
    date de la vente
    Automobilia: Samedi 21 octobre 2017 à  10h30
    lieu de vente
    Fontainebleau, 5, rue Royale 77300 Fontainebleau
    Orangerie
    Voitures: Samedi 21 octobre 2017 à 15h00
     
    Parmi les voitures qui seront proposées, cette Pontiac GTO, lot 312
     
    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    1970 estimée entre 35 et 40 K€

    Magnifique Maserati Indy 4,7 litres de 1970.
    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Lot 313: estimation de 90 à 120 K€.

    Vente automobile collection OSENAT octobre 2017

    Automobile ancienne à votre service

     
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