FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

La Faites de la N7 à Pougues les Eaux c'est avant tout une réminiscence des migrations estivales des trente glorieuses: des bouchons et de la voiture populaire. Difficile dans ces conditions de se frayer un passage au milieu de la foule.

La route de Paris bien encombrée

La Faites de la N7 c'est aussi une vaste mobilisation de la ville de Pougues les Eaux, à en juger par les efforts que les commerçants ont réalisés pour décorer leur vitrine

Un Citroën HY stylisé et Charles Trenet, "le fou chantant" en fond.

Vélo d'époque et miniatures

Paris Menton

La journée a commencée par une balade, road book à l'appui, pour ceux qui le souhaitaient:

Une première boucle de 25 KM en remontant la Loire, un passage par le centre ville pour permettre aux visiteurs de voir les voitures qu'un animateur commentait. Pour sans doute des raisons de timing, les voitures furent bloquées en amont pour fluidifier leur retour en ville.

Voitures en file indienne comme au bon vieux temps des bouchons.

De l'avantage de rouler en 2 roues pour remonter la file

Naturellement , les gens sont sortis de leur voiture pour discuter entre eux

Et puis une deuxième boucle avant de se garer dans la rue de Paris. Chacun était dès lors libre de se promener et d'accéder à l'ensemble des exposants.

Nous étions 4 du club Court Auto Moto Passion : Bernadette, Jean Pierre et moi même, Thierry sa caravane et ses deux chiens étant sur l'aire de camping.

Les représentants du CAMP devant l'Hotchkiss 686 S49

Il n'y avait pas que des voitures populaires: on pouvait remarquer quelques beaux spécimens de voiturettes d'avant guerre à trois ou quatre roues:

Belle rénovation pour cette Amilcar

Morgan

C'est ce que l'on appelle un arrière profilé

3 roues MORGAN

Tableau de bord minimaliste mais néanmoins complet

Il y avait deux élégantes Salmson de 1950, mais de carrosserie différente:

SAMSON S 461 de 1950. 10 Cv, 1,8 litre de cylindrée équipée d'une boite COTAL

Cabriolet Salmson S4E 13 Cv de 1950

Delahaye 134 12 CV de 1935

Opel kapitan de 1962 équipée d'un 6 cylindres en ligne de 2,6 litres et 15 CV

Des voitures pour les petits.

Jouets plus vrais que nature

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Des Citroën 2 cv de toutes les couleurs

Et bien entendu des tractions à volonté

Notons la présence remarqué d'une Armstrong Siddeley, marque peu connue qui produisit des voitures bourgeoises dans le plus pur style "Ponton" de la fin des années 60.