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Archives mensuelles : avril 2016

Auto Passion Avallon avril 2016

Auto Passion Avallon avril 2016

C’était la première fois que la ville d’Avallon, petite ville sympathique de moins de 8000 habitants, hébergeait une manifestation d’exposition de véhicules rétro ou prestige.

J’avais rencontré un des organisateurs à Pougues les eaux lors de la « Faites de la N7 », et pour saluer l’initiative et encourager les bénévoles j’ai fait rouler la deux chevaux. Et puis j’ai gardé de très bons souvenirs de la cyclo sportive « Les grimpettes de l’Avallonnais » alors ………

Le centre ville se prête à merveille à ce type de manifestation: la promenade Vauban pour les boursiers et le parking des Odebert pour les voitures.

Auto Passion Avallon avril 2016

Du haut de la promenade, on voit bien le parking Odebert en début d’après midi. La foule va arriver un peu plus tard.

Sur les terreaux, face à la statue de Vauban (né à 25 km de là à Saint-Léger-de-Foucherets) bien mises en évidence, quelques voitures peu communes étaient offertes à la curiosité des visiteurs.

Auto Passion Avallon avril 2016

Alfa Roméo

Auto Passion Avallon avril 2016

Cette voiture a participée à la course des remparts d’Angoulême.

Auto Passion Avallon avril 2016

Ford T

Un des marchands présents proposait à la vente un Tricyclecar BSA. Volant à droite comme toutes les voitures anglaise, mais bien peu de détails. Notre marchand ne semblait rien connaitre de l’histoire de l’objet de mon intérêt. 28 K€ négociables pour un véhicule rigolo dont le levier de vitesses est entre les jambes. Faute d’une batterie en état, je n’ai pas pu l’entendre tourner! C’est benêt quand on souhaite vendre!

Auto Passion Avallon avril 2016

BSA à trois roues

Auto Passion Avallon avril 2016

La carrosserie va nécessiter de la restauration, mais quelle belle « queue de pie »

 

Auto Passion Avallon avril 2016

Petit moteur qui a reçu quelques attentions

 

Auto Passion Avallon avril 2016

Une petite Citroën bien ordinaire mais avec une particularité dans l’habitacle …

Auto Passion Avallon avril 2016

A n’utiliser en l’état que chaussé de bottes bien étanches aux talons renforcés …

Dans un genre différent…  Les deux dames sont reparties avec la voiturette.

Auto Passion Avallon avril 2016

L’essayer c’est l’adopter !

Aux particuliers qui exposaient leur voiture, les organisateurs offraient un sac avec, la plaque rallye de la première édition, une petite bouteille d’eau (malin comme attention) et un échantillon de chocolat local. Mais ce que j’ai trouvé encore plus original c’est un road book sous forme de photos, commentaires et anecdotes. Petit circuit d’une heure environ que chacun peu parcourir librement avec les indications des points de vues à photographier. Et puis aussi un ensemble de fiches pour une découverte de la ville sous la forme de 30 questions réponses. Je n’en connais pas le coût, mais le concept est original. Bravo à l’office de tourisme!

Auto Passion Avallon avril 2016

Bel hôtel particulier, siège d’une fondation.

Au premier plan une belle Mercedes Décapotable 220 S de la fin des années 1950.

Auto Passion Avallon avril 2016

Rutilante comme dirait super Patrick !

Auto Passion Avallon avril 2016

Pas très confiant le monsieur ! Ce serait presque vexant. Ceci dit cette auto coûte un bras.

Auto Passion Avallon avril 2016

Très belle DS 20 équipée d’un toit ouvrant

Auto Passion Avallon avril 2016

Auto Passion Avallon avril 2016

Excalibur

Auto Passion Avallon avril 2016

Voila une auto connue! Elle était à Sens la veille et a gagnée le prix du véhicule le plus atypique

Auto Passion Avallon avril 2016

2CV Sahara de 1962 exposée sur la promenade Vauban.

Auto Passion Avallon avril 2016

Moteur dans le coffre

Auto Passion Avallon avril 2016

Moteur avant

Auto Passion Avallon avril 2016

Que voit on de ma petite 2cv ?

Auto Passion Avallon avril 2016

Une belle 404 coupée

Avallon 2016

Vous vous souvenez de la question posée dans l’article sur le rendez vous de fin de mois CAMP ?

Dans la série quiz, je vous présente cette auto sans identification.

Auto Passion Avallon avril 2016

De quelle voiture s’agit il ? On dirait une Maserati mais aucune inscription ne pouvait le confirmer. La seule marque visible est « Monica » dans l’habitacle.

Avallon 2016

Clio 16S et Clio Williams

Auto Passion Avallon avril 2016

LAVERDA sur fond de Gord

Plus classique mais toujours aguichante et surtout un des cabriolets les plus abordables!

Avallon 2016

Triumph Sptifire MK2 de 1967. 1147 cc pour 63 cv.

Avallon 2016

Pour illustrer la variété des véhicules présents, une petite Trabant 601.Culte dans les pays de l’est, elle fut fabriquée à partir de 1964

Il y avait deux Citroën HY destinés à la vente d’objets. L’un vendait des miniatures (Citroën bien sur) et l’autre des montres

Avallon 2016

Se différencier, voila le secret du commerce.

Dans la série le printemps revient et le Colza avec:

Avallon 2016

Triumph TR7. Première TR monocoque fabriquée à partir de 1975 et équipée d’un 4 cylindres.

Parce qu’il faut conclure pour ne pas lasser, une dernière vue de la place. En résumé une manifestation sympathique sans prise de tête.

Avallon 2016

Les voitures pouvaient aisément rentrer et sortir.

Enfin ma petite auto a bien aimée la ballade de presque 300 KM. L’occasion de dérouiller ses bielles sur des petites routes pleines de surprises comme le Moulin de Blat à Bouhy dans la Nièvre

Retour d'Avallon

Moulin de BLAT d’où le passant bénéficie d’une belle vue Panoramique.

 

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Une partie des véhicules qui étaient au rendez vous du 24 avril 2016: Celles de Philippe, Michel,  Laurent, Jean Pierre, Frédéric et Jean Luc.

Il ne faisait pas chaud du tout en ce dimanche matin 24/04/2016.

On a même vu quelqu’un venir dans sa voiture en blouson de moto pour ne pas avoir froid! Il faudrait peut être proposer des cours de remise en marche des chauffages de nos belles anciennes ….

Mais nous avons eu le plaisir de voir pour la première fois la SIMCA Aronde coupé grand large de Patrick.

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Vue de face

C’est un modèle de 1955 qui affiche 70 000 Kilomètres.

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Vue de Trois quart AR

Avez vous remarqué que le curieux demande toujours à voir sous le capot ? C’est grave docteur ?

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

De profil on remarque bien la peinture bi couleur: le pavillon est clair. Comme quoi nos constructeurs actuels n’ont rien inventés!

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

L’intérieur est d’origine et très propre pour son âge.

Par ailleurs Thierry Paschana est venu se présenter et nous annoncer qu’il lançait une initiative de rassemblement de voitures anciennes tous les deuxièmes dimanche du mois, place de la république à Montargis, à compter de 09h00 – 10h00.  Thierry, qui dirige le FRANPRIX du centre ville, offrira un petit déjeuner. Notez cette invitation sur vos agendas et parlez en autour de vous.

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

Au départ de Chalette, il faisait beau au point de décapoter la 2cv. J’ai vite bâché  pour rejoindre Avallon.

Pour clore cet article sur le Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016, le Week end était chargé puisque c’était la première de l’organisation d’Avallon. Vous en saurez plus dans un prochain article, mais d’ores et déjà il y avait quelques voiture intéressantes. Et pourquoi pas un quiz ?

Rendez vous mensuel Court Auto Motos Passion avril 2016

De quelle voiture s’agit il ?

Exposition Autos Motos anciennes Tour B’Yonne avril 2016 à SENS

Exposition Autos Motos anciennes Tour B’Yonne avril 2016 à SENS

 

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Reconnaissez vous ce bouchon de radiateur?

C’est par une météo maussade que plus de 60 véhicules anciens, autos et motos, s’exposaient dans la périphérie de Sens en ce samedi 23 avril, sur les parking des établissements « Espace 2 roues ».

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

On y a vu un mélange de New timer et d’autos plus anciennes. Entrée libre et gratuite tout au long de la journée. Restauration rapide sur place.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

De la Renault 14 au fond à l’Alpine V6 en passant par la Renault R8 Gordini

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Un assez rare cabriolet Karman de la première moitié des années 60 dans une couleur pastel au côte à côte avec une Triumph Spitfire sur fond de Panhard.

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Maserati Quatroporte de 1983 développant 280 cv grâce à un moteur V8 de 4,9 litres : 34 chevaux fiscaux: Ouille ouille,  le prix de la carte grise (>930 €) pique un peu!

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

SIMCA Chambord de 1961 et VW combi au couleurs des années 70 (Orange)

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Cette voiture a participé à différentes courses : c’est celle de Patrick Ansbert et Valérie Goussot

Il y avait aussi une exposition de motos

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Motos dans leur jus, ou presque

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Exposition des Vieux Carbus

Idée pour attirer les amateurs: a l’issue de la journée, les organisateurs ont offert quelques coupes et lots aux véhicules exposés considérés comme les meilleurs de leur catégorie: venu de plus loin, le plus ancien, le plus atypique, le plus beau et le plus original. La beauté est toujours une notion subjective, mais pour le reste les catégories étaient plutôt factuelles.

C’est une Simca 8 qui avait parcourue le plus de Km, ce qui explique sans doute son départ avant la remise des prix.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

SIMCA 8, véhicule produit de la fin des années 30 à la fin des années 40.

La prime du véhicule le plus ancien a été décerné à cette FORD T bien dans son jus et qui marche fort bien à en juger par le départ sur les chapeaux de roues!

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

FORD T de 1925. Avez vous déjà vu un propriétaire heureux ? Regardez bien le sourire sous la barbe ! Keep smiling man!

La coupe du véhicule le plus atypique est revenue a cette américaine rutilante au museau peu commun.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Studebaker de 1950, modèle Champion de 6 cylindres 16 CV

La coupe du véhicule le plus beau a été remise au propriétaire de cette Chrysler.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Chrysler de 1931. Américaine de la belle époque jusqu’au bout des chromes!

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Livrée rutilante et chute de coffre

Enfin je souhaite insister sur le véhicule perçu comme le plus original, sans doute parce que peu courant.

Son propriétaire l’a restaurée complètement, « from nuts to bolts » comme disent nos amis britanniques.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Très jolie Georges IRAT de 1935.

 

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Ne vous fiez pas à l’image. Le propriétaire de cette Georges IRAT était content de ses verres FACOM!

Georges IRAT a commencé à produire des voitures en 1921 avec la collaboration d’un ingénieur venu de chez Delage, Maurice Gaultier.

Les voitures sont fabriquées à Chatou (Yvelines). Fabriquées avec soin et des matériaux de qualité, les voitures bénéficient d’une garantie de 2 ans!

Pour en savoir plus, cliquez ici pour accéder au site du club IRAT

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

L’intérieur est soigné avec une planche de bord simple.

A l’origine la voiture n’avait ni ventilateur, ni pompe à eau. Au dire du propriétaire, cela posait des soucis par forte chaleur et circulation en milieu urbain. Il a donc ajouté une petite pompe à eau électrique et un ventilateur.

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Nous avons ici un petit moteur « Ruby » de 900 cc.
Un des autres soucis était que le liquide 4 saisons avait tendance à s’échapper par le tuyau de trop plein. le propriétaire a donc construit un vase d’expansion en cuivre. Ingénieux.

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

 

Enfin, belle intention des organisateurs, chaque exposant s’est vu remettre un lot de consolation pour terminer cette Exposition Autos Motos anciennes Tour B’Yonne avril 2016 à SENS

Exposition Autos Motos anciennes Tour B'Yonne avril 2016 à SENS

Distribution aux sans prix pour clôturer la journée

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

La Faites de la N7 à Pougues les Eaux c’est avant tout une réminiscence des migrations estivales des trente glorieuses: des bouchons et de la voiture populaire. Difficile dans ces conditions de se frayer un passage au milieu de la foule.

FAITES de la N7 2016 Pougues Les Eaux

La route de Paris bien encombrée

La Faites de la N7 c’est aussi une vaste mobilisation de la ville de Pougues les Eaux, à en juger par les efforts que les commerçants ont réalisés pour décorer leur vitrine

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Un Citroën HY stylisé et Charles Trenet, « le fou chantant » en fond.

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Vélo d’époque et miniatures

Pougues les eaux

Paris Menton

La journée a commencée par une balade, road book à l’appui,  pour ceux qui le souhaitaient:

Une première boucle de 25 KM en remontant la Loire, un passage par le centre ville pour permettre aux visiteurs de voir les voitures qu’un animateur commentait.  Pour sans doute des raisons de timing, les voitures furent bloquées en amont pour fluidifier leur retour en ville.

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Voitures en file indienne comme au bon vieux temps des bouchons.

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

De l’avantage de rouler en 2 roues pour remonter la file

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Naturellement , les gens sont sortis de leur voiture pour discuter entre eux

Et puis une deuxième boucle avant de se garer dans la rue de Paris. Chacun était dès lors libre de se promener et d’accéder à l’ensemble des exposants.

Nous étions 4 du club Court Auto Moto Passion : Bernadette, Jean Pierre et moi même,  Thierry sa caravane et ses deux chiens étant sur l’aire de camping.

Faites de la N7

Les représentants du CAMP devant l’Hotchkiss 686 S49

Il n’y avait pas que des voitures populaires: on pouvait remarquer quelques beaux spécimens de voiturettes d’avant guerre à trois ou quatre roues:

Faites de la N7

Belle rénovation pour cette Amilcar

Faites de la N7

Morgan

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

C’est ce que l’on appelle un arrière profilé

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

3 roues MORGAN

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Tableau de bord minimaliste mais néanmoins complet

Il y avait deux élégantes Salmson de 1950, mais de carrosserie différente:

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

SAMSON S 461 de 1950. 10 Cv, 1,8 litre de cylindrée équipée d’une boite COTAL

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Cabriolet Salmson S4E 13 Cv  de 1950

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Delahaye 134 12 CV de 1935

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Opel kapitan de 1962 équipée d’un 6 cylindres en ligne de 2,6 litres et 15 CV

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Des voitures pour les petits.

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Jouets plus vrais que nature

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

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FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Des Citroën 2 cv de toutes les couleurs

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Et bien entendu des tractions à volonté

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Notons la présence remarqué d’une Armstrong Siddeley, marque peu connue qui produisit des voitures bourgeoises dans le plus pur style « Ponton » de la fin des années 60.

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Amstrong – Siddeley Star Sapphire des années 1950

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Peugeot 204 auto école

Quelques autos plus récentes et plus sportives

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Citroen Visa et Renault R12

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Regroupement de cyclomoteurs. Chacun reconnaitra celui avec lequel il ou elle allait au lycée!

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Avant les cabines de téléphone publiques ?

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Rétro camping

FAITES de la N7 2016 à Pougues Les Eaux

Thierry du CAMP, sa Peugeot 404, sa caravane, son canoë et ses chiens placidement couchés au pieds de la voiture

 

Pour voir plus de photos, suivez ce lien de la presse locale

 

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Même à la mi journée, la halle était bien fréquentée

On y est: c’est le J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016.

Me croirez vous si je vous dis que quand la soirée est tombée, tous les bénévoles étaient heureux mais rompus de fatigue?

Certains étaient à leur poste depuis 05h00 du matin avec pour objectif de faire rentrer les boursiers dans l’enceinte de la ville.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

L’équipe des hommes jaunes et fluo au travail dès 05h00 du matin

En fait, si les boursiers sont généralement les premiers à arriver, certains chineurs ne tardent pas non plus pour être certains de ne pas rater l’affaire. A partir de 9h00 ce sont les clubs et les particuliers qui exposent, et ce jusqu’à midi. L’après midi on retrouve surtout le public qui était très nombreux cette année. La République du Centre annonce 15 000 personnes dans son édition du lundi. On ne saura jamais. ce qui est sur c’est que les buvettes avaient du mal à fournir la demande et que les restaurants du centre ville étaient aussi pris d’assaut.

En parlant d’assaut, le camp militaire était très fourni. Je ne suis pas un spécialiste mais Luc qui s’en est occupé peut être fier. Beaucoup de véhicules et en particulier un pigeonnier militaire mobile. C’est à la suite de la guerre de 1870 et de l’expérience du siège de Paris qu’est née la colombophilie militaire, d’abord en Allemagne juste après la guerre, puis en France à partir de 1877.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Pigeonnier Militaire

Le groupement Saharien du sud Tunisien est crée en 1949. Il sera dissout en 1959 et deviendra le Groupement Saharien Motorisé: GSM

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Reconstitution d’un campement du 3ème GSM

Je ne peux résister à illustrer aussi ce camp militaire avec une photo de jeunes femmes en tenue militaire.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Belle reconstitution sur tous les plans. Prestige de l’uniforme!

Les motos militaires étaient aussi présentes.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Les motos militaires étaient aussi de sortie

En face du camp, Julien avait installé les tracteurs venus également nombreux. Une ballade en tracteur avait été organisée le matin, tracteurs dont une bonne partie étaient conduits par des jeunes, visiblement fiers et ravis d’en prendre le volant.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Retour de la promenade en tracteur.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Ferguson suivi d’un Renault et de bien d’autres

Comme tous les ans, les pompiers étaient présents avec une série de véhicules de tous les âges.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Quel meilleur endroit que la cour de l’ancienne caserne des pompiers

Un habitant d’un village voisin avait gentiment donné sa vieille voiture que les pompiers se sont fait un plaisir d’utiliser pour un exercice de désincarcération.  Moment très apprécié des visiteurs et qui a d’ailleurs fait l’objet aussi de quelques lignes dans la presse locale.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Une fois l’exercice fini, il a fallu mettre la voiture sur plateau pour l’évacuer. Pour l’anecdote, dans le feux de l’action, les pompiers avaient coupé la colonne de direction ce qui n’a pas facilité la tâche, et puis l’auto avait été dépouillée des bon nombre de pièces pendant la nuit suivante. Elle n’aura pas été perdue pour tout le monde!

 

Pour la deuxième année, et sous le pilotage de Thierry, une prairie était à la disposition des campeurs en anciennes. Le rétro camping est à la mode. Certains, arrivés le samedi, y ont passé la nuit.

Parmi les caravanes, deux d’entre elles ont attirées mon attention:

Une BISON pliante de 1965 tractée par une DS dont je vous propose les étapes de démontage:

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Le démontage commence.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016 camping

Première étape: plier le panneau AR

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Deuxième étape, démonter les tubes qui soutiennent le toit en toile. Certain sont repositionnés plus bas et servent à renforcer la partie basse dans le sens de la largeur.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Ensuite il faut faire basculer l’armoire verticale. Les vêtements peuvent rester à l’intérieur. De petits coussins sont placés judicieusement pour éviter les frottements

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

On rabat maintenant les cotées les uns après les autres, en pliant avec délicatesse la toile de toit.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Le pliage se termine. Il ne reste qu’à positionner la bâche qui recouvre l’ensemble.

Le montage est un peu plus rapide. les propriétaire m’ont dit avoir été chronométrés en moins de 10 minutes, ce qui est beaucoup moins que le temps nécessaire à monter une tente familiale traditionnelle.

Un peu plus récente et tractée par une Chambord, une Eriba puck de 1979.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Simca Chambord tractant une petite Eriba puck

Il n’y aurait pas non plus de bourse sans Solex. Parmi les exposants, le Club local « Solex en Gâtinais » proposait une dizaine de matériels différents. Ce club basé à Chalette sur Loing rassemble une quarantaine de membres. Pour en savoir plus, aller consulter leur blog.

J day pour la bourse exposition de Courtenay 2016

Stand du club Solex en Gâtinais

La bourse exposition de Courtenay, c’est aussi une toujours très remarquée exposition de moteurs fixes, et ceci grâce au réseau de Jean Luc R.

Courtenay moteurs fixes 2016

Japy 1914 2cv

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Belle restauration

Foire exposition de Courtenay. Moteurs fixes

Moteur Pierce Arrow  1914 de 8l de cylindrée. 30 CV à 1250 tours / minute. Admission d’un coté et échappement de l’autre.

Enfin parfois il y a des « choses » qui ressemblent à des moteurs fixes et qui roulent !

Courtenay 2016

Un truc rigolo et bien rutilant!

Le thème de cette année était les 6 cylindres d’avant 1975.

Si de nombreux véhicules pouvaient prétendre répondre à ce critère, les organisateurs se sont retrouvé globalement avec peu d’inscrits préalables. Ceci dit si la quantité n’était pas au rendez vous, par contre la qualité était présente avec:

Une Hotchkiss 686 S49 de 1949, équipée du célèbre 6 cylindres en ligne Hotchkiss, réputé indestructible et qui était aussi monté sur les camions de la marque. En 6 cylindres le nom commercial du modèle était « Gascogne », alors que la même en 4 cylindres était appelée « Artois ». Pour la petite histoire, cette voiture était celle d’un général basé après la guerre sur la place de Lyon. Si la voiture était la seule à représenter la marque, Fabrice et Martine P., Yves G. et Nicole M. représentait le club Hotchkiss.

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Les membres du club Hotchkiss devant le modèle Gascogne.

Un regroupement d’OSI 20 MTS. le club OSI France récemment crée avait fait de Courtenay une de leur première sortie club. De fait ce petit club a battu son record de membres présents ensembles avec 5 voitures: 1 noire, Deux rouges dont une en présentation sortie de grange, celle du président, Philippe, en gris et celle de Karim en crème avec sa sellerie en cuir d’origine et ses roues à rayons (Voiture récompensée en 2014 au concours d’élégance d’Angoulême).  Vous trouverez plus de détails sur ce modèle de voitures sur ce même site. Elles sont équipées d’un 6 Cylindres en V FORD.

Si vous voulez voir une belle OSI de plus prêt, alors lisez le bel article sur l’OSI 20 MTS de Karim dans le numéro 321 de Rétroviseur d’Avril 2016.

3 des voitures venaient de Paris et deux de la région centre.

OSI 20 MTS

5 OSI 20 MTS de 1967 à 1968 animées par des 6 cylindres Ford

Le groupe OSI 20 MTS  à table d’un des restaurants de Courtenay. Il fallait profiter du soleil!

OSI France

Club OSI

Pendant la matinée une traction 15 / 6 s’est aussi garée juste à coté de la très belle toute fraichement sortie de restauration Plymouth de jean Pierre D.

Courtenay 2016 6 cylindres

Plymouth Barracouda de 1968 Fast Back 3,7 litres et 145 cv

Et puis il y avait la très belle Lorraine Dietrich de 1924, marque reconnaissable à la croix de Lorraine fixée sur le radiateur.

Courtenay 2016 Loraine Dietrich

Lorraine Dietrich

Et puis cette année, Samuel avait activé son réseau pour présenter un très beau plateau de motos. Les photos se passent de commentaires.

Courtenay 2016 Motos

DOLLAR de 1933 bien protégé

 

Courtenay 2016 motos

SUZUKI club de France

Courtenay 2016 motos

HONDA comme il vous plaira

 

Courtenay 2016 motos

Side car et BMW.

Courtenay 2016 motos

KAWAZAKI Z1300 Club de France

Courtenay 2016 motos

KAWAZAKI

Et puis comme tous les ans également Michel avait convié le gang des karting!

Courtenay 2016 karting

Exposition de Karts

Et pour conclure ce rapide panorama un petit clin d’œil à Marie Claire Barbier et Lysithéa Renaud qui avaient un stand pour collecter des fonds afin de financer leur 4L Trophy en 2017.  Le C.A.M.P et 3Avs sont à leur cotés. Il leur manque encore environ 1000 € pour boucler €leur budget, alors n’hésitez pas à les aider: Facebook

Courtenay 4L trophy 2017

Marie Claire et Lysithéa 4L trophy février 2017

Rallye des Gazelles 2017: team Megazelles

Rallye des Gazelles 2017: team Megazelles

Rallye de Gazelles Team Magazelles 2017

Barbara BONNION & Delphine TABART avec le futur Véhicule

100% Féminin

160 équipages féminins chaque année à bord d’un 4×4, d’un Crossover, d’un camion, d’un SSV, d’un quad ou d’une moto. 33 nationalités de 18 à 71 ans, avec comme unique critère de sélection la détermination.

Le Rallye des Gazelles offre à ses participantes une expérience unique de dépassement de soi, de partage et d’entraide. Unique en son genre et depuis 1990, il rassemble chaque année, plus de 300 femmes de 18 à 65 ans et de plus 30 nationalités différentes dans le désert Marocain.

Le Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc développe depuis sa naissance une autre vision de la compétition automobile : pas de vitesse, pas de GPS mais une navigation à l’ancienne, uniquement en hors-piste pour un retour aux sources de l’Aventure.

Sans autre sélection que leur détermination, quel que soient leur âge ou leur milieu, leur nationalité ou leur expérience, les participantes de ce Rallye, que l’on appelle des « Gazelles » viennent vivre aux commandes d’un 4×4, d’un Crossover, d’un Quad, d’un camion, d’une moto, une compétition unique :

–   Où les vraies valeurs de tolérance, de solidarité, de persévérance se partagent,
–   Où le respect du pays traversé est une priorité grâce aux actions de l’association du Rallye, Cœur de Gazelles.
–   Où le respect de l’environnement est assuré, le Rallye Aïcha des Gazelles est le seul Rallye Raid au Monde à être certifié norme ISO 14001

100% Navigation

Sans GPS et avec carte et boussole.

Ce n’est pas une course de vitesse, l’équipage gagnant est celui qui réalise le parcours avec le moins de kilomètres.

Les Gazelles effectuent un parcours en pointant des balises de contrôles de passage mis en place en un minimum de kilomètres et non en un minimum de temps.

Elles peuvent choisir de contourner la montagne ou de la franchir, de passer par les dunes ou de les éviter…

Chaque jour, elles reçoivent un document mentionnant uniquement les coordonnées géographiques, caps ou distances des points de contrôle quotidiens et de la ligne d’arrivée.

Uniquement à l’aide d’une boussole, d’une règle et d’une carte, elles tracent leur route et décident seules de leur itinéraire.

100% engagé

Un rallye aux préoccupations écologiques et caritatives. Premier raid à s’inscrire dans une démarche environnementale et citoyenne.

Seul rallye au monde à avoir depuis 2010 la certification ISO 14001:2004, un exemple en matière de compétition automobile.

  • Il réalise un bilan environnemental chaque année

Sans titre

  • Il réduit sa consommation d’eau, d’énergie, gère proprement ses déchets et compense toutes ses émissions de CO2 auprès de l’association Yann Arthus Bertrand : Action Carbone.
  • Tous les acteurs du Rallye signent une charte de Responsabilité Sociétale et Environnementale.

L‘association Cœur de Gazelles est née sur la force, la notoriété et les valeurs du Rallye pour se mettre au service des populations marocaines.

Cœur de Gazelles est composé de 7 volets : le médical, la scolarisation, le développement durable, la réinsertion professionnelle des femmes, l’assistance à la vie quotidienne.

En 2015, plus de 8000 consultations médicales ont été dispensées

100% Hors piste

2500 kms en 8 jours en plein désert Marocain, terre d’accueil du Rallye.

Uniquement en hors piste. Une sécurité à la pointe de la technologie avec un suivi par satellite.

Le Rallye Aïcha des Gazelles fut dès 2001, le premier rallye tout-terrain à utiliser un système de sécurité par satellite (technologie IRITRACK).
Elle permet à l’organisation de suivre en direct par satellite chaque équipage 24h/24 et d’assurer une sécurité optimale.
 Ce matériel éprouvé en terme de solidité est fiable sur les transmissions d’informations.
Les équipages ont la possibilité d’émettre une alerte médicale ou mécanique, réceptionnée par l’organisation.
 
 Toutes ces possibilités techniques liées à l’appareil permettent à l’organisation de garantir la sécurité des équipages. La technologie peut avoir ses limites et en cas de dysfonctionnement, l’organisation se fait un devoir de fournir une solution de rechange. Chaque équipage est en possession d’un 2ème appareil… une balise de détresse SARSAT, appareil de détresse utilisé dans l’aviation, la marine, les événements sportifs dans le monde entier.

De plus, 302 organisateurs présents sur le terrain assurent le confort et la sécurité des participantes tout au long du Rallye.Une équipe de 32 mécaniciens assure les réparations et l’entretien des véhicules.

Dans la journée ils interviennent sur le terrain (contre des points de pénalité…).

La nuit ils réparent, vérifient et gèrent l’entretien des véhicules…pendant que les gazelle récupèrent quelques heures de sommeil.

Ces quelques lignes sont issues du site de Barbara BONNION et Delphine TABART.

Mais que vient faire le Rallye des Gazelles sur un site dédié aux anciennes, me direz vous.

Tout d’abord la passion est un moteur puissant, quelque soit le domaine dans lequel elle s’exerce: la voiture ancienne ou le Rallye.

Ensuite mon passé de sportif d’endurance me rapproche des fondamentaux de cette aventure: Il faut du moral avant et pendant l’épreuve et l’envie de se dépasser.

Ce sont des valeurs que je partage.

Team Megazelles rallye des Gazelles 2017

Barbara Bonnion et Delphine Tabard

Barbara et Delphine ont eu envie de sortir des sentiers battus, de mettre à l’épreuve leurs qualités et de vivre une grande aventure humaine, remplie de partage, d’entraide et de solidarité.

“Se prouver à soi-même ce dont on est capable et se dire ON L’A FAIT !” un peu comme un Ironman en fait!

Aller faire un tour sur leur site pour en savoir plus   cliquez ici

3Avs et le rallye des gazelles 2017

Automobile ancienne à votre service

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Un évènement comme une bourse, se prépare des mois et des jours avant la date. Les articles et reportages se concentrent toujours sur l’évènement en lui même et jamais sur le travail fourni par les bénévoles avant le jour fatidique.

Et bien, pour une fois, vous allez pouvoir rentrer un peu dans les coulisses du jour précédent, grâce à cet article sur les préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016.

Avec l’expérience, l’organisateur s’est rendu compte qu’il fallait améliorer la signalétique, dans la mesure ou la bourse s’étale sur tout le centre de Courtenay. Cette année un effort particulier a été réalisé sur de nouveaux panneaux indicateurs commandés sur mesure pour l’occasion.  Il faut donc les fixer.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Panneaux indicateurs des pôles d’exposition

Parfois la fixation demande de monter en altitude pour que les panneaux soient bien visibles

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Francis et le fils de notre trésorière jouent les équilibristes pour poser le panneau qui indique le parking des véhicules anniversaires. Même pas peur! Nos équilibristes dominent la halle de Courtenay.

Comme vous le savez sans doute, cette bourse couvre de nombreux domaines : automobiles anciennes, motos anciennes et youg timers, tracteurs et motocultures, moteurs fixes, véhicules de pompiers, matériels militaires, caravanes, voitures de polices…. j’en passe et des meilleures.

Le site est donc organisés par thèmes. Allons jeter un coup d’œil sur la préparation:

Tout d’abord il faut réaliser le marquage au sol des emplacements qui seront occupés par les boursiers, chacun d’entre eux ayant demandé une surface particulière. Un plan a été établi par Philippe, responsable du pôle boursiers. Il convient de délimiter chaque emplacement et de les numéroter conformément au plan. L’installation des boursiers n’en sera que plus rapide le dimanche matin

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Un qui travaille, trois qui regardent et un qui prends la photo. Et puis quand on s’est trompé il faut effacer et recommencer.

Les pompiers sont à l’ouvrage. Leur emplacement est bien délimité. Il faut aligner le matériel.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Installation du canon à eau par l’équipe de Milly la Forêt

On sait d’expérience que les visiteurs auront soif, donc il faut apporter tout le matériel aux buvettes. Il faut préciser que pour un club de 35 adhérents, la manifestation nécessite plus du double de bénévoles. Les amis, enfants et épouses sont sollicités. Merci à ceux que nous appelons les petites mains!

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Pour plagier le titre d’un livre éphémère mais néanmoins célèbre,  « Merci pour ce sourire ».

A peine le marquage au sol est il terminé que des exposants ou boursiers arrivent pour prendre possession des lieux et s’installent pour la nuit.

 

Il faut aussi préciser que certains fidèles qui viennent de loin sont devenus des amis hébergés par des membres du CAMP.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Avant le grand déballage

Avant la révolution, une halle en bois sur pilier de pierre était édifiée au milieu de la place du marché.

Le seigneur percevait un droit de minage sur la vente du blé qui avait lieu sous cette halle (d’où son nom « La halle au blé »). C’est vers 1800 que débute la construction de la nouvelle halle en pierre, qui débouche sur la place principale de la ville (place A. Chesneau), afin de remplacer celle-ci. En 1861, on a démoli quelques maisons dont celle où est né Aristide BRUANT pour l’agrandir.

La configuration de l’actuelle halle aux grains date de 1925. Elle a triplé sa superficie par rapport à l’ancienne.

Sous la halle, le CAMP fournit les tables, et les exposants ne tardent pas à installer leur produits avant la fermeture du bâtiment pour la nuit. Certains visiteurs arrivent très tôt le dimanche matin pour ne pas rater les super affaires. Il faut être prêt dès l’ouverture.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

La halle est sécurisé en fin d’après midi pour éviter les vols.

En même temps les véhicules militaires arrivent et le camp s’établit. On ne dira jamais assez les efforts que font les exposants pour apporter leur matériel, parfois de loin, sans parler du coût financier.

Merci messieurs! C’est grâce à des gens comme vous que la bourse de Courtenay est un succès.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Porte chars sans char!

Certains puristes dormiront sur place, au pied du drapeau français.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Ce lit picot sous cette toile de fortune semble bien léger pour protéger de la pluie annoncée pendant la nuit. Ce véhicule au couleur du désert était prévu pour l’Afrique du nord. Ceci explique cela.

D’autres sont plus dans la tente classique

Village de toiles militaires

Comme dit le proverbe: comme on fait son lit on se couche

En face du camp militaire, les tracteurs agricoles se mettent aussi en place. Il y en aura d’autres à venir de bon matin, mais ceux ci sont arrivés sur des porte chars.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

On aligne les tracteurs sur la ligne a été tracée juste derrière, afin de laisser une allée de circulation devant les boursiers

Quand on a plusieurs motos, les exposer demande de nombreuses rotations. Vous n’imaginez pas le temps qu’il faut. Par contre, une fois sur place il faut les sécuriser. Heureusement que le local du CAMP est proche et qu’il peut abriter toutes celles qui sont déjà arrivées.

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Samuel à l’œuvre. Normal c’est lui le maitre d’œuvre. Merci pour cette première.

Le concept du camping caravaning c’est justement de camper et de caravaner! (C’est français comme mot ?).  Bref un camping car de 1980 ,récemment acquit, motorisé par un 6 cylindres  et une belle petite caravane de moins de 500 Kilos tractée par l’incontournable Peugeot 404 tiendront compagnie à un J7. Noter comme le campeur est sobre: Bouteille d’eau sur la table!

Préparatifs de la bourse exposition CAMP 2016

Bientôt à vendre. Avis aux amateurs!